BMW pone a prueba el ActiveE con motor eléctrico en EE.UU, Europa y China
BMW sigue trabajando en el ActiveE, el nuevo concepto de movilidad basado en el uso de un motor eléctrico que beneficiará la eliminación de emisiones contaminantes.Este proyecto, que ya fue probado en algunos mercados mundiales a través del Mini E, la marca que también integra el grupo, tiene ahora su período de prueba con la alemana de las tres letras en los mercados de Estados Unidos, Europa y China.
El objetivo es obtener más información para saber cómo será el uso cotidiano de este tipo de vehículos, el cual se fabricará en serie en 2013.
DesarrolloEl estreno mundial del BMW Concept ActiveE se realizó a principios de 2010, poco más de un año después de la presentación del Mini E.La investigación y el desarrollo de vehículos con motor eléctrico se llevan a cabo a través del «project i» del BMW Group. Este trabajo se centra en la creación de un Megacity Vehicle (MCV), capaz de cumplir los requisitos planteados en relación con una movilidad sostenible en el tráfico vial de las grandes urbes. A través del project i, el BMW Group lleva a cabo con ese propósito numerosas pruebas en todo el mundo con autos con motor eléctrico, utilizándolos en el tráfico normal.
De esta manera, el BMW Group logra marcar un hito importante más en el camino hacia una movilidad sostenible y exenta de CO2 con el BMW ActiveE. Después del Mini E, el BMW ActiveE es ya el segundo modelo de prueba con motor eléctrico del BMW Group. Con su potencia de 125 kW/170 CV y su par máximo de 250 Nm, este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
DiseñoEn cuanto al diseño, el BMW ActiveE ofrece el mismo espacio en el habitáculo que un BMW Serie 1 Coupé convencional. Únicamente el baúl del nuevo concept es más pequeño debido al montaje de la electrónica funcional encima del eje trasero que, a su vez, tiene el motor eléctrico. Para aumentar la autonomía, fue necesario que el auto pese lo menos posible. Si bien es cierto que el concepto de conversión establece ciertos límites a la optimización del peso, especialmente considerando que por su concepto, el eléctrico debe llevar una mayor cantidad de componentes.Y los ingenieros encargados del desarrollo del BMW ActiveE lograron una considerable reducción del peso. Todas las nuevas piezas fueron sometidas a un control constante durante el proceso de desarrollo, optimizando su funcionamiento y peso. Así, el BMW ActiveE representa un nivel óptimo en materia de reducción del peso al convertir un automóvil convencional en un coche eléctrico.