Enrique Cueto, sobre LAN Argentina: "Vamos a seguir operando en aeropuerto de Buenos Aires"
Enrique Cueto, vicepresidente ejecutivo de Latam Airlines Group, señaló este jueves que la compañía seguirá operando en el aeropuerto de Buenos Aires, Aeroparque, pese a que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) dispuso desalojar los hangares de la terminal a las aerolíneas pequeñas y a LAN.
"Estamos en Argentina y vamos a estar siempre en Argentina. En todos los países hemos tenido algún tipo de problema. En Argentina nos ha tocado últimamente más, pero estamos tranquilos y por sobre todo preocupados del servicio", afirmó.
El ejecutivo, además, aseguró: "Vamos a seguir operando, estamos operando tranquilos. Es un tema técnico, no nos afecta. Si podemos seguir operando. Vamos a seguir operando en Argentina y en Aeroparque sin problemas".
Según consignó Terra.com, Cueto aclaró que la compañía aún no ha sido notificada de la medida y dijo que están en conversaciones con las autoridades argentinas.
Por otra parte, indicó que no habrá despidos en el país.
Contexto actualDe acuerdo con el portal chileno Elmostrador.mercados, casi el 10% de los ingresos de LAN vienen de la Argentina.
Asimismo, en un artículo destaca que "este año, la aerolínea encontró una serie de dificultades para operar en ese país por presiones políticas. Aerolíneas Argentina es manejada por La Cámpora, un grupo que dirige el hijo de la presidente Cristina Kirchner. La empresa pierde u$s2 millones diarios y parte de su plan para mejorar su situación es tratar de ser el único operador de Aeroparque y de ahí la presión a LAN".
En tanto, Clarín precisó que según "una resolución del organismo regulador aeroportuario (ORSNA) de hace 8 meses, Aeropuertos Argentina 2000 debería ordenar este jueves la mudanza de las compañías dueñas de "aeronaves de menor porte" que operan en la parte sur del aeroparque porteño Jorge Newbery".
Y agregó que "entre las 12 firmas que están en el aeroparque con servicios de "taxi aéreo" o naves con capacidad para menos de 30 pasajeros están MacAir (del grupo Macri), Royal Class (de Pablo Yabrán), Bayres Fly (de Luis Grande, que suele trasladar a varios gobernadores), Autonomy (de Cristóbal López), Tango Jet (de Andy Deutsch, ex dueño de LAPA), Aerovip (de Carlos Ávila), Milenium (que le alquiló aviones a Presidencia) y Servicios Aéreos Sudamericanos (SAS), de Eduardo Eurnekian".
En un artículo, el matutino también indicó que en una negociación entre las compañías y ORSNA, se habría pactado que las empresas de taxis aéreos permanezcan en los hangares hasta diciembre. Y añadió que "tendrían que mudarse a San Fernando hasta fin de año" y que "con la que no hubo arreglo al respecto es con LAN".