El "top ten" de los autos europeos que más plata hicieron perder a sus marcas
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Cuando un fabricante automovilístico estudia si llevar uno de sus modelos a producción, debe pensar si el proceso será viable en la relación entre los costes y los ingresos que espera obtener con su venta.
De resultar lo contrario, correrá el riesgo de acumular millones de euros en pérdidas con dicha comercialización.
Así lo pone de manifiesto un reciente informe de la compañía Bernstein Research sobre la rentabilidad de los fabricantes de coches, del cual se extrae el ránking de los diez coches que más pérdidas han supuesto para sus marcas en la última década, según publica la edición online de la revista británica Autocar.
Dos listados arrojan, por un lado, las pérdidas absolutas que generaron durante el tiempo en que estuvieron disponibles en el mercado y, por otro, los que más dinero hicieron perder por cada unidad vendida.
Atendiendo a los coches que más pérdidas generan en términos absolutos, el top ten queda ordenado de la siguiente forma:
- Smart Fortwo: 3.360 millones de euros
- Fiat Stilo: 2.110 millones de euros
- Volkswagen Phaeton: 2.000 millones de euros
- Peugeot 1007: 1.896 millones de euros
- Mercedes-Benz Clase A: 1.710 millones de euros
- Bugatti Veyron: 1.700 millones de euros
- Jaguar X-Type: 1.700 millones de euros
- Renault Laguna: 1.550 millones de euros
- Audi A2: 1.430 millones de euros
- Renault Vel Satis: 1.190 millones de euros
