Lo que viene: el Audi A3 sedán se prepara para enfrentar al Mercedes Benz CLA
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El nuevo A3 sedán llegará al mercado para enfrentar a varios rivales, pero entre ellos el nuevo CLA de Mercedes Benz es el más directo y radical.
Se trata de una gran novedad de la marca de los anillos, teniendo en cuenta que el A3 es uno de los modelos más vendidos y desde ahora estará disponible con nueva carrocería, posicionado por debajo del A4 que era su representante en el segmento.
El A3 Sedán se fabrica en Hungría, inicialmente pensado para los mercados estadounidense y chino, muy adeptos de las clásicas carrocerías de tres cuerpos.
También llegará a la Argentina, donde Mercedes Benz se adelantó y presentó, antes de cerrar 2013, el CLA.
La base técnica es la del A3 Sportback de 5 puertas. Tiene 4,45 m de largo, frente a los 4,31 m del Sportback. La principal ventaja de esta variantes es el volumen de carga, con el baúl que pasa de 380 a 425 litros.
En cuanto al diseño, a primera vista se advierte que es un Audi A3, y aunque podría parecer que muchos elementos son comunes entre A3 Sportback y Sedan, en realidad el A3 Sedan se limita a compartir con sus hermanos de gama los faros, la calandra y los retrovisores. Todo el resto de la carrocería es específica para este nuevo producto.
En el interior, el tablero es igual a los otros A3 de la gama. Tiene la misma pantalla táctil retráctil, el mismo diseño depurado y la excelente calidad de presentación del habitáculo.
La habitabilidad en las plazas delanteras no varía con respecto a los otros integrantes de la familia, sin embargo en las plazas traseras la cosa cambia. La batalla entre A3 Sportback y Sedan es idéntica por lo que el espacio reservado para las piernas de los pasajeros traseros es también similar. Lo que varía es la altura, más baja en comparación con el Sportback.
