Obstáculo en la lucha contra el narcotráfico: los radares sólo funcionan ocho horas al día
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Durante 16 horas al día, las avionetas pueden cruzar la frontera argentina sin mayores problemas. Los radares de la Fuerza Aérea se encuentran apagados y no hay un sistema capaz de detectarlos.
Ese es el insólito obstáculo que el nuevo Gobierno se encontró al asumir la gestión, con el compromiso de impulsar la lucha contra el narcotráfico en la Argentina.
El dato fue confirmado este miércoles por el secretario de Seguridad de la Nación, Eugenio Burzaco, quien defendió la medida que tomó el presidente Mauricio Macri antes de viajar a Suiza: declarar la Emergencia de Seguridad Pública por un año, en todo el territorio nacional.
Según anticipó, la intención es completar la radarización del 100% de la frontera argentina y trabajar para que esos radares estén funcionando las 24 horas.
"La Fuerza Aérea está en condiciones, pero hay que mejorar su equipamiento. Hay que terminar la radarización famosa para que el 100% del espacio aéreo esté cubierto las 24 horas del día", detalló en diálogo con Radio Mitre.
El funcionario defendió además el protocolo que incluye el decreto para derribar aquellos aviones no identificados que atraviesen la frontera y apuntó contra las críticas del kichnerismo.
Burzaco recordó que en los últimos 12 años, los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner autorizaron en nueve ocasiones que la Fuerza Aérea derribase aviones no identificados a través de decretos secretos. La mayoría de esas autorizaciones correspondió a la llegada de presidentes de otros países. La más conocida es la visita que George W. Bush realizó al país para asistir a la cumbre de Mar del Plata que habría de terminar en el rechazo al ALCA, pero también fue utilizada con motivo de algunas giras del venezolano Hugo Chávez, según detalló Burzaco.
El secretario de Seguridad aseguró que el debate acerca del derribo de aviones como una virtual pena de muerte es una discusión ya saldada en la región. Sólo Argentina y Paraguay no tienen una normativa que contemple una medida de ese estilo. "Nueve de los diez países de la región tienen una ley de derribo. La tienen Bolivia, Chile, Venezuela, Colombia y Perú, entre otros", precisó.
