El arquitecto Pablo Grippo, arquitecto de Cristina Kirchner, habló con Infobae y respecto a la lujosa embarcación que se le atribuye aseguró: "No puedo entender de dónde sacó eso Victor Manzanares. Yo no soy testaferro de nadie, el barco es mío".

Según el contador de los Kirchner, Daniel Muñoz le contó que él mismo llevaba el dinero al astillero donde se construyó, dando por sentado que el barco era de los Kirchner. Lo dijo ante la Justicia. Y luego en una entrevista televisiva. Por esos dichos la ex diputada Margarita Stolbizer pidió que se investigue a Grippo. Lo acusa de ser un testaferro de Cristina Kirchner. El arquitecto lo niega.

La historia comenzó en El Calafate, en plena campaña electoral de 2005. "La doctora quiere que le hagas la casa", le transmitió un cliente. Luego intervino en la construcción del hotel Los Sauces (en varias etapas) y en la residencia de los Kirchner en El Calafate. También participó de la remodelación de la casa familiar en Río Gallegos. Además, rediseñó el hotel Las Dunas y construyó una sala de convenciones en el Alto Calafate.

Grippo no reniega de su relación laboral con la ex presidenta, aunque trata de concentrarse en su empresa de turismo. "Hace tiempo que no la veo", responde. De hecho, las obras están todas frenadas desde que comenzaron los vaivenes judiciales de la ex presidenta en Comodoro Py. Aunque relegó su función como constructor, Grippo asegura que "trabajaría con Mauricio Macri" si lo llama.

En 2005, Grippo también formalizó su vínculo con la empresa Marpatag, que tiene la concesión para realizar excursiones turísticas en el Lago Argentino. En ese momento, la firma tenía un solo barco, el "Leal", reservado en la actualidad para tours privados.

Según la documentación que exhibió ante el portal de noticias, Grippo ingresó como socio y tres años después se quedó con la totalidad de la empresa junto a su esposa.

Los problemas financieros comenzaron en 2006, a partir de la construcción del "Santa Cruz", un crucero de lujo con 20 camarotes, un restaurante para 40 personas y salas de estar.

La construcción en el astillero TECNAO (en Tigre) debía demorar menos de dos años, pero se extendió hasta 2012 por falta de fondos. Según el relato de Grippo, estuvo cerca de firmar un contrato de leasing con Nación Leasing, pero desistió a tiempo luego de una charla con su abuelo. Eran $3.450.000, equivalente a 1 millón de dólares. Desde entonces, pidió decenas de préstamos.-¿Quién le dio el dinero para el barco?

-Varias personas me prestaron. No los quiero comprometer, pero tengo toda la documentación y los recibos de los pagos. En 2009, mi vieja me ofreció vender un campo de la familia. Yo le ofrecí una cesión de cuotas de la empresa (Marpatag), pero ella no aceptaba. Nunca inscribimos ese documento. Finalmente hicimos una donación del dinero. El "Santa Cruz" fue una odisea. Podría escribir un libro.– ¿Cómo reaccionó ante los dichos de Manzanares?

– Puede ser verdad que nos hayamos cruzado ese día en Olivos. Yo iba todo el tiempo para ver a la Doctora. Pero el resto de las cosas que dijo no las puedo entender. A Muñoz creo que no lo veo desde que murió Kirchner. Nunca tuve relación, ni siquiera tenía agendado su teléfono. Yo no soy el testaferro de nadie. Estuve seis años para construir ese barco.

Por los dichos de Manzanares, Margarita Stolbizer se presentó ante el fiscal Gerardo Pollicita y pidió que se investigue a Cristina Kirchner y al arquitecto. "Creemos que el arquitecto Pablo Grippo y su esposa eran personas interpuestas. Aquí la persona interpuesta simula ser el protagonista de los negocios que, en realidad y en forma encubierta, son realizados por cuenta y orden del funcionario enriquecido, quien no podría justificar tal actividad, precisamente por la procedencia ilícita del dinero necesario para ello", dice la denuncia.

La presentación se sorteó este viernes y recayó en el juzgado de María Servini.

Mientras se define su suerte en Comodoro Py, Grippo pidió una entrevista con la ex diputada para mostrarle la documentación sobre el barco. "En todos estos años, nunca tuve que consultar un abogado, solo para las cosa habituales de la empresa", se lamentó ante este medio.

Efectivamente, Grippo nunca declaró en las causas contra los Kirchner. En el expediente de "Los Sauces", solo figura una transferencia entre la cuenta de la inmobiliaria y Grippo por $2.309.521. Y en Hotesur, se menciona la venta de las acciones de COMA SA a los Kirchner, y su participación en la ampliación de la hostería Las Dunas, que pasó de 783,46m2 a 4627,51m2.

En 2014, Grippo ganó una licitación para realizar excursiones de navegación en el Lago Argentino con "pernocte y un servicio de comida gourmet". Y el "Santa Cruz" realizó su primera temporada.

El pliego de la la licitación, al que accedió Infobae, estipula un plazo de 20 años (hasta 2034) y lo obliga a pagar un cánon a Parques Nacionales equivalente al 7,10% de la recaudación.

Según datos oficiales, por el trimestre de agosto, septiembre y octubre de 2018, Marpatag abonó $1.400.000. Esa cifra asciende en verano, cuando los barcos suelen salir del puerto casi al límite de su capacidad.