El vuelo de Aerolíneas Argentinas que traerá las primeras 300 mil dosis de la vacuna Sputnik V desde Moscú partirá hoy desde el aeropuerto de Ezeiza a las 19:30 y estará de regreso el jueves antes del mediodía, según confiaron a Télam fuentes oficiales.

El periplo total será de 40 horas e incluye entre cuatro y seis horas en el aeropuerto de Moscú para cargan las dosis, según precisaron las fuentes.

De acuerdo con lo informado, el avión Airbus 330-200, especialmente modificado en su interior para el transporte de las vacunas, partirá desde el aeropuerto de Ezeiza Ministro Pistarini a las 19.30, con una tripulación compuesta por cuatro comandantes, cuatro copilotos y dos de 'backup', además de otros tripulantes de cabina y técnicos.

El vuelo a Moscú será directo y en calidad de lo que se denomina "ferry"; que es cuando la aeronave viaja vacía, sólo con su tripulación de cabina e incluso técnicos de mantenimiento y de carga, según el caso.

Un vuelo en ferry puede ser utilizado para realizar traslados humanitarios, repatriación de ciudadanos, para cambio de un aeropuerto a otro para cumplir un itinerario, por desvío de la aeronave, para suplir cancelaciones, para la devolución al dueño de la aeronave o, como en este caso, para ir en busca de una carga específica.

El viaje de ida a Moscú demandará alrededor de 16 horas y arribará a la capital rusa a las 5:30 (hora local) de mañana, teniendo en cuenta la diferencia horaria de seis horas.

El tiempo de carga en Moscú aún no está precisado, pero se estima que el avión permanecerá entre cuatro y seis horas en el Aeropuerto Internacional Sheremétievo, donde deberá completar la recepción de las vacunas y cumplir con los trámites aduaneros.

La cuestión climática es un tema a tener en cuenta, ya que el invierno ruso es particularmente crudo y suele provocar variantes en las programaciones aéreas.

No obstante, se estima que -tras 18 horas de viaje de regreso- aterrice nuevamente en Buenos Aires el jueves 24 antes de mediodía, aunque las fuentes advirtieron que, debido a la compleja logística, podría sufrir retrasos.

En total, entre viaje neto y tiempo de carga, se estima que el recorrido insumirá alrededor de 40 horas.

En el mismo vuelo que traerá las vacunas, está previsto que viaje de regreso al país la comitiva del Ministerio de Salud, encabezada por la secretaria de Acceso a la Salud Carla Vizzotti, la asesora presidencial Cecilia Nicolini y representantes de la Anmat, que se encuentran desde la semana pasada en Moscú.

Las vacunas, que serán utilizadas para inmunizar en primera instancia a 150 mil personas, serán embaladas en cajas especiales capaces de garantizar una temperatura constante de entre 2 y 8 grados para su conservación.

Otras fuentes de AA precisaron que las dosis vendrán en la bodega del avión "en unos separajes llamados 'termobox', fabricados por DHL que mantienen la temperatura adecuada".

Cómo se vacunará

La llegada de la vacuna proveniente de Rusia se articulará, de inmediato, con la estrategia diseñada por el Ministerio de Salud para iniciar la vacunación de forma inmediata.

Las primeras dosis de Sputnik V serán aplicadas a personal de salud, docentes y fuerzas de seguridad. Queda por resolver cuándo se iniciará la campaña en el segmento de las personas mayores a los 65 años. Vale remarcar que la inoculación no será obligatoria aunque sí gratuita.

La distribución de las dosis a nivel país correrá por cuenta de las Fuerzas Armadas y sólo en la provincia de Buenos Aires se activarán al menos 300 puntos de vacunación en simultáneo. Las obras sociales IOMA y PAMI serán de la partida.

La primera partida de vacunas en llegar a la Argentina totalizará 300.000 dosis.

Cada territorio provincial definirá su propia campaña aunque siempre en sintonía con la cartera que encabeza Ginés González García.

Por otra parte, vale señalar que hospitales y centros de salud funcionarán como bases de inoculación aunque se evalúa la posibilidad de que también se realicen aplicaciones en algunas escuelas.

Para la refrigeración, aparte de las instalaciones de los centros de salud, también se negocia incluir a las cadenas de frigoríficos y, como trascendió, incluso a algunas compañías dueñas de grupos de heladerías.