Desde noviembre, por decisión del Banco Central, está vigente la prohibición de vender viajes al exterior en cuotas con tarjeta de crédito, una medida que atenta contra aquellos viajeros que no cuentan con ahorros suficientes para abonar vuelos y estadías en un solo pago.

Sin embargo, ante la imposicion de este nuevo cepo comenzaron a surgir diferentes alternativas de financiación, tácticas de ahorro como la de partir desde países vecinos y otras maniobras, todas dentro del marco de la legalidad, que permiten amortiguar el impacto de la decisión oficial.

Una de las opciones más conocidas para seguir pagando en cuotas mensuales un pasaje de avión es sacar un préstamo en un banco o una fintech. También se puede, tras pagar con la tarjeta, refinanciar el monto en 6, 12 o más cuotas. El problema es que se aplican altos intereses.

No obstante, existe un modo menos tradicional de financiar el gastoa través de cuotas, sin recargos financieros y que a partir de las nuevas restricciones empezó a ganar terreno entre los viajeros. Es através de los denominados "clubes de millas", que son programas de ciertas líneas aéreas que permiten emitir tickets con un sistema que no otorga un crédito, sino que facilita y optimiza el ahorro previo, mediante la compra de millas.

Ante la imposibilidad  de financiar pasajes de una forma "tradicional", los turistas buscan nuevas tácticas 

Las principales aerolíneas del país y del mundo tienen programas de fidelización de millaje, a través de los cuales sus clientes suman, a medida que vuelan, puntos que luego pueden canjear por más pasajes en aviones del mismo operador o de compañías asociadas. Además, también está la posibilidad de comprar millas para lograr el objetivo.

Asimismo, existen algunos programas que ofrecen una variante mas para el viajero, al unirse a un "club" para recibir cada mes una determinada cantidad de millas, aunque no hagan ningún viaje. Pertenecer es muy sencillo, sólo hay que pagar un abono mensual con la tarjeta de crédito. Y cuanto más elevado sea el monto de la suscripción que se elija, más millas se acreditarán cada 30 días, y menos tardará el viajero en reunir la cantidad necesaria para el pasaje deseado.

De esta forma, indirectamente, estos clubes ofrecen un modo legal de pagar pasajes en cuotas mensuales sin interés con la tarjeta. 

Ante esta alternativa, la gran pregunta es cuál es la ventaja de ahorrar para un vuelo acumulando millas, en lugar de directamente ir comprando dólares cada mes hasta poder comprar el pasaje al contado.

"Estas membresías son una buena opción para acumular millas todos los meses, para luego canjearlas por vuelos domésticos, regionales o internacionales", explican en Smiles Argentina, uno de los programas con esa posibilidad.

"Pertenecer a estos clubes permite juntar millas más rápido, a un menor precio y con una mayor validez. A su vez, se accede a beneficios exclusivos como promociones especiales, tarifas diferenciales en pasajes aéreos, millas extras al canjear los puntos de los bancos asociados y descuentos en compras de millas", añadieron.

Las suscripciones a estos clubs puede ser, según el caso, en pesos o en dólares y las millas pueden durar 3 a 10 años sin que venzan. Y, al comprar el pasaje, si las millas no alcanzan, ofrecen adquirirlo combinando puntos con dinero (pesos o dólares).

Por otra parte, las millas de los clubes se complementan con las que generadas al realizar consumos con tarjetas de los bancos aliados de cada programa, y con las recibidas al volar en las líneas aéreas asociadas.

Comprar directamente en cuotas un pasaje con la tarjeta ya no se puede, pero adquirir millas todos los meses sí

Millas por suscripción: los abonos mensuales de Club Smiles

Smiles, el programa de millaje de la línea aérea brasileña Gol, ofrece en Argentina un esquema de suscripciones mensuales en pesos llamado Club Smiles, con planes para distintos bolsillos y perfiles de viajeros:

• Club 1.000. Suma 1.000 millas al mes. Cuesta $ 950 al mes.
• Club 2.000. Suma 2.000 millas/mes. Cuesta $ 1.750/mes.
• Club 5.000. Suma 5.000 millas/mes. Cuesta $ 4.400/mes.
• Club 7.000. Suma 7.000 millas/mes. Cuesta $ 5.600/mes.
• Club 10.000. Suma 10.000 millas/mes. Cuesta $ 7.500/mes.
• Club 20.000. Suma 20.000 millas/mes. Cuesta $ 14.400/mes.

Estas millas tienen 10 años de duración. Como referencia, este miércoles se podían canjear pasajes ida y vuelta de Buenos Aires a Río de Janeiro con Gol para abril por 88.100 millas, o por 65.500 millas más $ 15.100. También ofrecían tickets a Miami de American Airlines para marzo por 150.800 millas, o 67.100 millas más $ 64.900.

Son valores finales con todos los impuestos y tasas. En las cuotas mensuales del Club el socio no paga el 65% de recargo del "dólar tarjeta" (30% de impuesto PAIS y 35% de percepción), pero esto sí se incluye al canjear puntos por pasajes que no sean de cabotaje.

Una opción interesante es la llamada  "Viaje Fácil", para "emitir sin millas": permiten reservar pasajes hasta 330 días antes de la partida, congelando la tarifa, pero pagarlos con millas y/o dinero recién 60 días antes del embarque.

Entre las más de 50 líneas aéreas vinculadas a Club Smiles están, además de Gol, Aerolíneas Argentinas, American Airlines, Air Europa, Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines, Air France, KLM, Air Canada, Iberia, Sky, Emirates y Ethiopian.

Millas por suscripción: los abonos mensuales de Club Latam Pass

Aunque Latam dejó de tener una filial en Argentina, esta compañía sigue siendo una importante opción para hacer vuelos internacionales. Y muchos argentinos continúan suscriptos a Latam Pass, su programa de millas, que también ofrece en el país abonos mensuales.

En el marco de un plan llamado Club Latam Pass, la línea aérea dispone actualmente de dos membresías, que se pagan en dólares:

• Club Basic. Por u$s 18 al mes. Brinda 1.000 millas mensuales más 5% de descuento en canje de millas por pasajes, 15% de descuento en compra de millas y acceso a promociones exclusivas.
• Club Prime. Por u$s 50 al mes. Brinda 3.000 millas mensuales más 10% de descuento en canje de millas por pasajes, 20% de descuento en compra de millas y acceso a promociones exclusivas.
• Al tipo de cambio "tarjeta" actual, de unos $181 por dólar, la cuota del plan Basic representa unos $ 3.250 al mes; y la del Prime, unos $ 9.050.

Pero además, Club Latam Pass ofrece a sus miembros unos extras o "boosters" para mejorar el plan contratado en los meses que se desee. Por ejemplo, pagando u$s 64 más, se obtiene un plus de 4.000 millas. Y por US$ 100 más, dan 7.000 millas adicionales.

En este programa, hay un plazo de 3 años para usar las millas acumuladas. Y éstas pueden usarse en conjunto con las generadas por el socio por otras vías, como al cargar combustible en Shell, al hacer consumos con la tarjeta BBVA Latam Pass o al reservar alojamiento en Booking.

Entre las líneas asociadas, además de la propia Latam, figuran Delta, Aeroméxico, British Airways, Iberia, Lufthansa, Swiss Airlines, Azul, Qantas, Qatar Airways y Japan Airlines, entre otras