Las empresas de colectivos bonaerenses anunciaron un sorpresivo paro y cancelarán servicios nocturnos

La Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) anunció un paro de colectivos para el próximo domingo 9 de febrero. A su vez, desde esa fecha, no habrá servicios nocturnos en las líneas provinciales y municipales.

El motivo del paro es la falta de pagos que debe desembolsar el Gobierno bonaerense. De hecho, según precisó la entidad, a partir del lunes habrá transporte público únicamente entre 6 y las 22. Además, dentro de esa franja horaria, se reducirá la frecuencia en todas las líneas.

¿Cuánto durará la medida de fuerza?

Las restricciones son por tiempo indeterminado, hasta que se resuelva la diferencia que mantienen las empresas y el Ejecutivo provincial. Las líneas que se verán afectadas son todas las que van desde el número 201 en adelante. Aunque de momento no hubo confirmación oficial, se descarta que las del grupo Dota no adherirán a la medida.

Además, el paro del domingo que decidieron las empresas ocurrirá a partir de la falta de pago de las compensaciones tarifarias de este mes. Quien deberá responder al conflicto es Martín Marinucci, ministro de Transporte provincial, quien asumió el cargo apenas comenzó el 2025.

Asimismo, la Cámara de Transporte reclama otra deuda pendiente desde septiembre del año pasado. Con estas dos situaciones es que, según aseguraron, en febrero resultará imposible para las compañías pagar los salarios de los trabajadores y comprarle combustible a las petroleras.

"Hemos denunciado en reiteradas oportunidades la falta de recursos para poder seguir operando a las autoridades concedentes, como así también a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), advirtiendo la grave y complicada situación que atraviesa el sector, ya que venimos operando con costos atrasados e insuficientes", señaló la CTPBA en el comunicado.

Con respecto a los costos a los que refiere el documento no los define la Provincia, sino la secretaría de Transporte nacional, a cargo de Franco Mogetta. "Nunca se ajustaron a costos reales, dejando a las empresas sin capacidad operativa (las prestatarias trabajan con un 45% menos de los recursos necesarios para la explotación)", afirmó la Cámara.

"Esta dura decisión es para racionalizar de manera eficiente los servicios y no perjudicar a los pasajeros que se dirigen a sus respectivos destinos", completó el comunicado.

Desde el sector empresario trascendió que, si bien existe un diálogo fluido con el gabinete del gobernador Axel Kicillof, no hay nuevas reuniones en el horizonte para destrabar la deuda: "Nos dijeron simplemente ‘no hay plata’, y hasta que no lleguen las compensaciones tarifarias no tenemos cómo operar normalmente", graficaron.

A mediados de enero ya se había dado una situación similar. Las empresas habían anunciado un paro de 24 horas por una deuda de 39 mil millones de pesos. "Estaba faltando la firma de una adenda para que Nación autorice lo que provincia de Buenos Aires tiene que pagar", habían señalado desde la Provincia en ese entonces.

Dicho trámite se demoró más de dos semanas, pero llegó justo antes de la fecha estipulada para la medida de fuerza, que finalmente quedó sin efecto. Antes de que terminara el 2024, las cámaras empresarias de transporte, a nivel provincial y nacional, ya habían advertido que no estaban en condiciones de abonar el aguinaldo de forma completa si no se incrementaban los subsidios o el boleto de colectivos, que siguen congelados desde agosto. Por ahora, desde el Ejecutivo no dieron indicios de que haya intenciones de elevar ninguno de los dos.