Buquebus ya tiene su nuevo barco: cómo lo llamaron y qué lo hace único en el mundo

El transporte fluvial sudamericano se prepara para un cambio sin precedentes con la introducción del nuevo ferry de Buquebus: el China Zorrilla. Este buque no solo es una innovación en términos de tecnología y sostenibilidad, sino que se erige como el barco 100% eléctrico más grande del mundo, reafirmando el compromiso de la empresa con un futuro más ecológico en el transporte.

El China Zorrilla fue botado recientemente en el astillero de Incat en Tasmania, Australia, en un evento que atrajo la atención de cientos de personas y dejó claro que sería una embarcación histórica. Este ferry, que pronto navegará entre Buenos Aires y Colonia, Uruguay, marca un hito no solo por su tecnología, sino también porque lleva el nombre de una querida actriz y comediante uruguaya, uniendo así la cultura rioplatense con la innovación tecnológica.

Este nuevo buque está equipado con un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) de más de 40 megavatios-hora, alimentado por unas 250 toneladas de baterías. Este sistema, de potencia cuatro veces mayor que cualquier otro instalado en embarcaciones hasta la fecha, alimentará ocho hidrojets, permitiendo una navegación completamente eléctrica. Esto subraya la apuesta por la sostenibilidad de Buquebus, alineándose con las metas globales de reducción de emisiones.

Nuevo barco de Buquebus: homenaje a China Zorrilla

La elección del nombre "China Zorrilla" no es casual; rinde homenaje a la artista que dejó una huella profunda en el Río de la Plata. Este acto de nombramiento no solo proporciona identidad al ferry, sino que también fortalece los lazos culturales entre Argentina y Uruguay, los dos países servidos por la compañía.

El nuevo ferry de Buquebus fue botado en Australia

Sin embargo, aún queda la incógnita de cómo el China Zorrilla llegará al Río de la Plata desde Tasmania. Las opciones en consideración, según la información del blog de viajes Sir Chandler, son transportarlo a bordo de un barco más grande o remolcarlo, y aunque la decisión final está pendiente, el traslado será un espectáculo que Buquebus planea documentar. Se estima que la embarcación llegue en el último cuatrimestre del año, justo a tiempo para comenzar a operar antes de fin de año.

Además de su capacidad tecnológica, el ferry contará con una cubierta de tiendas libres de impuestos de 2.300 metros cuadrados, estableciendo un nuevo récord como el espacio comercial más grande en un ferry a nivel mundial. Esto no solo mejorará la experiencia de los pasajeros, sino que también abrirá nuevas oportunidades comerciales en la ruta entre Buenos Aires y Colonia.

Características del Ferry China Zorrilla de Buquebus

• Ruta: Buenos Aires-Colonia
• Capacidad: 2100 pasajeros
• Capacidad en bodega: 225 autos
• Espacio de esparcimiento: 3000 metros cuadrados
• Fecha de lanzamiento: Último trimestre de 2025

"Para mí, es un verdadero orgullo ver materializada la visión de Buquebus", dijo el Presidente de Buquebus Juan Carlos López Mena, quien contó: "Cuando estábamos evaluando este nuevo buque, Robert Clifford, el presidente de Incat, me dijo: ‘El próximo barco que te entregue va a ser 100% eléctrico’. En ese momento le respondí: ‘Entonces, el próximo debe ser el que estamos encargando hoy’. Y con mucho coraje me dijo: ‘Juntos vamos a hacer historia’. Así fue como comenzamos a reconfigurar el proyecto del China Zorrilla, que inicialmente sería a GNL, para convertirlo en completamente eléctrico. Una verdadera hazaña realizada entre empresas privadas, con el firme propósito de cumplir nuestros objetivos de sustentabilidad y mantener siempre los más altos estándares de excelencia en el servicio".

Con su llegada inminente, el China Zorrilla está llamado a revolucionar el transporte en la región, encarnando un modelo sostenible que promete un impacto positivo duradero en el medio ambiente y en la experiencia de transporte de miles de pasajeros que cruzarán el Río de la Plata.