Un importante colectivo del Conurbano unifica dos ramales y crea uno nuevo

Los cambios en el transporte público son una constante en el dinámico escenario del Conurbano Bonaerense. En esta ocasión, los vecinos de San Isidro serán testigos de una importante modificación en uno de sus colectivos más transitados: la línea 707. A partir del próximo 2 de junio, los ramales Rojo y Blanco, que presentaban recorridos muy similares y superpuestos, se fusionarán para dar vida a un nuevo ramal, denominado "Ramal 8". Esta unificación, acordada entre la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM S.A.) y la Municipalidad de San Isidro, busca optimizar la eficiencia del servicio, mejorar las frecuencias y adaptar el transporte a las necesidades actuales de los usuarios.

Nuevo ramal de la línea 707 en San Isidro

La decisión de unificar estos ramales de la ex-700 (ahora 707) responde a un exhaustivo análisis de la movilidad en el partido. Según lo comunicado por la Secretaría de Ambiente y Espacio Público y la Subsecretaría de Movilidad de San Isidro, los ramales Rojo (Martínez – Boulogne) y Blanco (Martínez – Villa Adelina) tenían una cobertura muy similar en la zona de Martínez, con la mayor parte de sus trayectos superponiéndose. Los tres puntos que analizaron para la decisión:

1. Superposición de recorridos: En algunas áreas de Martínez, se detectó que hasta cuatro colectivos (ida y vuelta de ambos ramales) pasaban en un lapso de pocas cuadras, en zonas residenciales ya saturadas de autos. Esto generaba una ineficiencia notable, con muchas unidades circulando vacías.
2. Baja eficiencia del servicio: El Índice de Pasajeros por Kilómetro (IPK) de los ramales Blanco y Rojo era de apenas 1.8, muy por debajo del estándar óptimo de 4. Esto evidenciaba una utilización ineficiente de la flota y una oportunidad clara para reestructurar el servicio.
3. Oferta de transporte alternativa: La conectividad entre puntos clave como Martínez, la estación Villa Adelina y el Parque Público del Golf ya está cubierta por otras líneas como la 314, 343 y el ramal Verde de la 707, lo que facilitó la decisión de unificar.

Nuevo ramal 8 de la línea 707 en San Isidro: cuál es el recorrido

La creación del nuevo ramal 8 no es solo un cambio de números, sino una apuesta por un servicio de transporte público más ágil y efectivo. Entre los principales beneficios esperados se destacan:

• Mayor eficiencia operativa: Al reducir la cantidad de unidades necesarias para cubrir trayectos casi idénticos, se optimizan los recursos de la empresa, evitando la duplicación de servicios y liberando colectivos para otras rutas.
• Mejor frecuencia: La concentración de vehículos en un solo recorrido permitirá reducir los tiempos de espera para los pasajeros. Según estimaciones, la espera entre unidades podría bajar de los 12 minutos actuales a tiempos mucho más competitivos.
• Reducción de costos para la empresa: La optimización de rutas y la reducción de unidades necesarias se traducirán en menores gastos de mantenimiento y combustible, contribuyendo a la sustentabilidad del servicio en un escenario económico desafiante para el sector.
• Planificación inteligente del servicio: La reestructuración permitirá un uso más eficaz de los horarios y la cantidad de unidades disponibles, ajustándose mejor a la demanda real de pasajeros en cada momento.

El Ramal 8 mantendrá el trazado del viejo ramal Blanco desde la Panamericana hacia el este, y tomará el del ramal Rojo hacia el oeste, extendiendo su recorrido hasta la estación Boulogne. Esto permitirá seguir abasteciendo la zona de Martínez Este, al tiempo que se cambiará el destino del antiguo ramal Blanco que terminaba en Villa Adelina.

En concreto, los recorridos de ida y vuelta serán:

IDA: Andrés Lamas y El Zorzal – Andrade - Sarratea – Plácido Marín – 14 de Julio – Yatay – Raúl Scalabrini Ortiz – Godoy Cruz – Yerbal – Thames – Pichincha – Av. Avelino Rolón – Fondo de La Legua – Dardo Rocha – Av. Sir Alexander Fleming – Libertad – Av. Santa Fé – Vélez Sarsfield – Tres Sargentos – Santiago del Estero – Av. Santa Fé – hasta Gral. Alvear donde termina el recorrido.

VUELTA: Av. Santa Fé y Gral. Alvear - Córdoba - Av. Sir Alexander Fleming - Catamarca - Av. Fondo de la Legua - Av. Avelino Rolón - Curupaytí - Thames - José María Verduga - Salguero - Independencia - Av. Avelino Rolón - José Figueroa Alcorta - Malabia - Bernardo de Irigoyen - Yatay - Bacacay - Manuel Láinez - Sarratea - Matheu - Andrés Lamas hasta Cabecera donde termina el recorrido.

El mapa del nuevo ramal de la línea 707: el ramal 8

Además, las autoridades municipales y la empresa MOGSM S.A. enfatizaron que ningún vecino quedará sin servicio. Se garantizarán alternativas de conectividad con otros ramales de la 707, como el ramal Verde, y otras líneas que operan en la zona. La decisión fue tomada tras un análisis minucioso que incluyó el estudio de datos de la tarjeta SUBE, mapas georreferenciados y la verificación de zonas de baja o nula demanda. Incluso, los choferes de la línea jugaron un rol clave, aportando su experiencia y conocimiento de los recorridos y las necesidades de los pasajeros para ajustar el nuevo ramal.

A partir del 2 de junio, la línea 707 contará con cinco ramales operativos: Rojo, Verde, Azul, Naranja y este nuevo Ramal 8 unificado, buscando ofrecer un servicio más ágil y eficiente para todos los vecinos de San Isidro.