Escándalo de las valijas: el piloto habló y explicó qué llevaba en su equipaje

Juan Pablo Pinto, uno de los pilotos del avión que quedó en la mira por ingresar diez valijas sin pasar los controles aduaneros habituales, decidió ampliar su declaración ante la Justicia. Lo hizo de manera espontánea, buscando aclarar su participación y los detalles del equipaje a bordo del vuelo investigado.

El hecho ocurrió el 26 de febrero de 2025, cuando la aeronave matrícula N18RU, propiedad del empresario Leonardo Scatturice -nuevo dueño de Flybondi y vinculado al Gobierno-, aterrizó en el Aeroparque Jorge Newbery proveniente de Miami. Según la investigación que lleva adelante el Juzgado Penal Económico N°2, no se habrían cumplido los controles habituales sobre el equipaje.

En su testimonio, al que accedió el canal TN, Pinto sostuvo que "todos los controles se llevaron a cabo con normalidad". Afirmó también que el avión fue recibido por personal de Aduana y de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), quienes realizaron una inspección ocular de la aeronave. Aseguró que tanto el equipaje de los pasajeros como el de la tripulación fue revisado sin inconvenientes, y que el embarque en Miami transcurrió de forma habitual.

Escándalo de las valijas: qué llevaba el piloto

Uno de los puntos que generó mayor polémica fueron las imágenes en las que se lo ve con un carro cargado de bultos. En su descargo, Pinto detalló uno por uno los objetos personales que transportaba:

• Una valija de vuelo.
• Un carry on pequeño con calzado.
• Una impresora en su caja original.
• Un inflable dentro de una bolsa transparente.
• Una mochila con ruedas perteneciente a su hijo (adjuntó una foto del niño de 9 años con esa misma mochila).
• Una valija con ropa personal.
• Una guitarra en su estuche, que -aclaró- no era suya, sino un encargo para un familiar en Argentina. Adjuntó capturas de un chat de WhatsApp como respaldo.

El resto del equipaje

Respecto a otras valijas en el avión, Pinto explicó que había dos bultos en tránsito, ya que el vuelo seguiría rumbo a París. Uno pertenecía a Víctor Du Ploy y el otro a Laura Belén Arrieta, ambos empleados de la empresa OCP TECH.

Pinto concluyó afirmando: "Con lo expuesto, entiendo aclarada la cuestión del equipaje, de qué se trata cada pieza y a quién corresponde cada una. Surgen inequívocamente por un lado que soy quien trajo los cinco bultos."

Agregó además que el otro comandante, José Luis Donato Bresciano, también trajo equipaje, al igual que la pasajera Arrieta, quien llevaba una valija, un carry on y una cartera.

La desmentida del Gobierno

El caso cobró notoriedad pública luego de que el vocero presidencial, Manuel Adorni, se refiriera a la situación en una conferencia de prensa realizada en Casa Rosada. Allí, negó que se hayan cometido irregularidades. "Esta persona se sometió a todos los controles de Aduana sin detectarse nada extraño, siguiendo los protocolos, cumpliendo con la normativa", afirmó. Las declaraciones fueron realizadas tras la publicación de las imágenes por parte de TN.

Sin embargo, el dictamen de la Procuraduría y las grabaciones difundidas contradicen esa versión oficial. La evidencia recolectada indica que no se siguieron los procedimientos de control establecidos y que existió una facilitación directa por parte del personal aduanero involucrado en el operativo.

A su vez, desde el Ministerio Público Fiscal se identificaron falencias en el sistema de control migratorio, a partir de la documentación errónea tanto al ingreso como al egreso del país. También se destacó la falta de registro de la aeronave por parte de la ANAC, lo cual constituye una anomalía administrativa que deberá ser aclarada por el organismo competente.

El avión utilizado pertenece a Royal Class, firma de transporte aéreo que, según registros comerciales, tiene como propietario a Leonardo Scatturice. Este empresario ha sido mencionado en distintas oportunidades por su cercanía con el actual Gobierno. Diversas fuentes lo vinculan con tareas de asesoramiento en la órbita de Santiago Caputo y con funciones de enlace del presidente Javier Milei con organizaciones y figuras internacionales como Donald Trump y la Conservative Political Action Conference (CPAC).

El avance de la causa judicial dependerá ahora de las nuevas medidas probatorias solicitadas por el Ministerio Público Fiscal, entre ellas el análisis técnico de los registros fílmicos, la revisión documental completa de la operación aérea, y la posible citación de funcionarios de Aduana, PSA, ANAC y Migraciones que intervinieron en los procedimientos. Hasta el momento, no se han presentado imputaciones formales. La investigación se encuentra en etapa preliminar, con foco en esclarecer si existieron delitos vinculados a contrabando, incumplimiento de deberes de funcionario público o falsedad documental.