Esta provincia anunció obras para su primer peaje provincial: dónde estará y detalles

Las obras viales son una pieza clave en el desarrollo de la infraestructura de cualquier provincia, ya que no solo mejoran la circulación y la seguridad, sino que también impulsan la economía regional. Sin embargo, el financiamiento de estos proyectos suele ser un desafío para las administraciones provinciales, especialmente en un contexto nacional en el que está claro que no hay presupuesto para este tipo de cuestiones. En ese contexto, el Gobierno de Mendoza anunció un plan que busca recuperar, a largo plazo, la inversión en la reparación de una ruta clave, y que incluye la instalación de un peaje, el primero de gestión provincial.

El plan de obras se enfoca en la Ruta Provincial 153, una vía estratégica que une las localidades de Las Catitas, en Santa Rosa, con Monte Comán, en San Rafael. Esta ruta está siendo repavimentada con una inversión millonaria, financiada con fondos del Resarcimiento, lo que la convierte en el lugar elegido para la primera cabina de cobro provincial. Para llevar adelante este proyecto, la provincia firmó un convenio de colaboración con el gobierno de San Luis, que ya cuenta con un sistema consolidado de peajes en sus rutas.

Peajes: el modelo de San Luis, una guía para Mendoza

La decisión de Mendoza de imitar el sistema de peajes de San Luis se oficializó a través del Decreto 1495, que fue publicado recientemente en el Boletín Oficial. El acuerdo, firmado por el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza y la Dirección Ente Control de Rutas de San Luis, establece una colaboración mutua para el desarrollo e implementación del nuevo sistema.

San Luis tiene años de experiencia en la gestión de peajes en rutas de su jurisdicción, con 17 estaciones operando de manera exitosa. Esta vasta experiencia será crucial para que Mendoza pueda aplicar un sistema de cobro efectivo y seguro. Según el convenio, la provincia vecina se compromete a brindar:

• Asesoramiento técnico: Colaboración en el diseño, instalación y puesta en marcha de las cabinas.
• Experiencia acumulada: Aporte de conocimientos prácticos y teóricos para la gestión del sistema.
• Intercambio de información: Compartir datos, estadísticas y documentación para optimizar el modelo de cobro.

El convenio tiene una vigencia de dos años, con posibilidad de renovación automática, y busca unificar criterios técnicos para facilitar el tránsito regional, especialmente entre el Este mendocino y el Norte puntano.

El peaje en la Ruta 153 de Mendoza

La primera cabina de peaje provincial se instalará una vez que finalicen las obras de repavimentación en la Ruta 153. La inversión en esta obra asciende a los $24.778 millones, que se distribuyen en dos tramos: el primero, de 89 kilómetros, que une Las Catitas con Ñacuñán; y el segundo, de 59 kilómetros, que conecta Ñacuñán con Monte Comán.

Según lo anticipado por fuentes oficiales, la cabina se ubicará en el distrito de Ñacuñán, en Santa Rosa. A diferencia de un sistema automático de telepeaje, la cabina será de tipo físico, con cobro manual, debido a la viabilidad operativa y económica de la ruta. "Como esta ruta tiene un flujo vehicular no tan concurrido, se requiere un peaje físico porque hay horas en las que no se va a necesitar. Es más fácil implementar este modelo que el cobro automático", explicaron desde Casa de Gobierno.

La Subsecretaría de Infraestructura, a cargo de Marité Badui, es la responsable del proyecto. El objetivo es que el nuevo peaje funcione como una fuente de ingresos a largo plazo para recuperar la inversión pública realizada, garantizando así el mantenimiento y las mejoras futuras de la ruta.