Habían hecho una bajada clandestina en autopista y el Municipio la cerró por seguridad

El ingenio de los vecinos para encontrar atajos en el tránsito es una constante, pero a veces estos accesos improvisados pueden generar riesgos importantes para la seguridad vial. Esto es lo que ocurrió en la zona de Canning, donde un grupo de automovilistas comenzó a utilizar una bajada clandestina para ingresar y salir de la Autopista Presidente Perón desde la Ruta 52. La situación, que generó un debate en las redes sociales y entre los conductores, fue finalmente resuelta por el Municipio, que decidió cerrar por completo el paso.

El acceso irregular, que consistía en una calle de tierra en mal estado, era utilizado por cientos de residentes de countries de la zona para evitar demoras. Sin embargo, su uso implicaba un riesgo latente, ya que la incorporación de los vehículos a la autopista se realizaba a baja velocidad y sin ningún tipo de señalización, con los autos que venían sobre la marcha a más de 100 kilómetros por hora, lo que ponía en peligro tanto a quienes la utilizaban como a los demás conductores.

La bajada clandestina de Autopista Presidente Perón y Ruta 52

Según informó el medio local El Diario Sur, que visibilizó las quejas y preocupaciones de los vecinos, en los últimos días se colocaron barreras que impiden el paso en la bajada irregular. Ahora, una montaña de tierra y una zanja bloquean el acceso a la Autopista Presidente Perón en sentido hacia Ezeiza-Cañuelas, impidiendo el paso de los vehículos.

La medida del municipio de Ezeiza responde a las advertencias de riesgo de los propios conductores, quienes señalaban que la incorporación a la autopista era muy peligrosa. La falta de carteles de señalización y las malas condiciones del camino de tierra obligaban a los automovilistas a disminuir la velocidad de manera repentina para tomar el desvío, generando situaciones de peligro.

Aunque algunos vecinos reclamaban que se mejore el acceso y se coloque la cartelería necesaria para reducir los riesgos, el Municipio tomó la decisión de cerrar la bajada por completo, al tratarse de una conexión que era clandestina. La obra de una bajada legal correspondería al Gobierno Nacional, que, según el medio, dejó abandonada la obra de la autopista, mientras que el Gobierno Provincial busca que se la traspasen para poder completar los trabajos. De esta manera, el acceso irregular por la calle de tierra quedó inhabilitado para evitar futuros accidentes.

Nuevos radares de velocidad en esta autopista

La empresa Aubasa, a cargo de la Autopista Buenos Aires-La Plata, confirmó la instalación de cuatro nuevos tótems de velocidad en distintos puntos del trazado. Estos dispositivos se suman a los que ya se encontraban activos y están equipados con tecnología de última generación para registrar las patentes de los vehículos y la velocidad a la que circulan. La finalidad es clara: detectar infracciones en tiempo real y generar las multas correspondientes, con el objetivo de desalentar el exceso de velocidad.

Los nuevos tótems de velocidad se encuentran en cuatro puntos estratégicos de la autopista, pensados para cubrir tramos de alta circulación. Con esta incorporación, la empresa busca reforzar el control vehicular y garantizar que los conductores respeten la velocidad máxima permitida, que en este corredor es de 130 km/h, aunque en algunos tramos específicos la señalización puede indicar límites inferiores.

A continuación, la ubicación exacta de los nuevos radares de velocidad:

• Puente de Villa Elisa: Se instalaron dos tótems. Uno en sentido ascendente, es decir, con dirección a la Ciudad de Buenos Aires, y otro en sentido descendente, hacia La Plata.
• Puente Las Flores: Un nuevo dispositivo se encuentra a la altura del kilómetro 14, en el carril ascendente (con dirección a CABA).
• Kilómetro 11,5: El cuarto radar fue ubicado en este punto, también en sentido descendente (hacia La Plata).

Aunque se especulaba con la posibilidad de instalar tótems en la bajada de la Avenida 520, en el ingreso a la ciudad de La Plata, desde la empresa aclararon que, por el momento, no está previsto colocar dispositivos en ese sector.