Así es el proyecto que cambiaría por completo la forma de viajar entre CABA y La Plata

La Ciudad de La Plata está cada vez más cerca de concretar un ambicioso proyecto que podría transformar por completo la forma de viajar entre la capital bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires (CABA). Se trata de la construcción de una nueva terminal ferroautomotor que unirá en un solo punto la actual estación del Tren Roca y la terminal de micros, una iniciativa que busca mejorar la conectividad y la experiencia de los pasajeros.

Terminal ferroautomotor en La Plata: proyecto para unificar trenes y micros

El plan, que ya había sido propuesto en gestiones anteriores, se ha reactivado en los últimos meses bajo la actual administración municipal del intendente Julio Alak. El objetivo principal es mudar la Terminal de Ómnibus, actualmente ubicada en 4 entre 41 y 42, a un predio de dos hectáreas detrás de la estación de trenes en la calle 115.

El secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa, explicó que esta mudanza permitirá "generar un nodo de movilidad de toda la región". El proyecto facilitará que los pasajeros que utilicen micros de media y larga distancia puedan combinar sus viajes con el Tren Roca sin tener que trasladarse por fuera de la terminal. Además, la iniciativa busca descongestionar el tránsito en una zona neurálgica del centro platense.

El funcionario adelantó que la compra del predio, que pertenece a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), está en la etapa final de las gestiones, a la espera del visto bueno del Gobierno nacional. El terreno ya fue tasado y la Municipalidad se encargaría de relocalizar algunas instalaciones que aún operan en el lugar.

Cocheras subterráneas y el futuro de la terminal actual

El ambicioso proyecto no se limita a unificar trenes y micros. Según Resa, el diseño de la nueva terminal ferroautomotor también contempla la construcción de cocheras subterráneas para solucionar la problemática del estacionamiento en la zona. "La Plata necesita lugares adecuados de estacionamiento y un lugar está en el proyecto de 1 y 44: si concretamos la terminal Ferroautomotor, el subsuelo debería ser una cochera", sostuvo en diálogo con 221Radio. La idea es ofrecer un espacio seguro y ordenado para que los usuarios puedan dejar sus autos antes de tomar el transporte público.

En cuanto al futuro del actual edificio de la Terminal de Ómnibus en la calle 4, se barajan dos opciones para su uso: la venta directa del predio para financiar el nuevo proyecto o la captación de capitales privados para desarrollar un emprendimiento comercial, descartando así la idea de un centro cultural o de convenciones.

Tren Roca ramal La Plata vuelve a funcionar con normalidad

Tanto el ramal La Plata como el ramal Bosques vía Quilmes del Tren Roca están próximos a normalizar sus servicios tras un mes de obras. Según lo comunicado por Trenes Argentinos, las obras, que incluyeron la renovación de vías y la modernización de pasos a nivel, finalizarán el 31 de agosto, permitiendo que ambos ramales vuelvan a funcionar en su recorrido completo a partir de este lunes 1° de septiembre. El servicio del ramal La Plata dejará de estar limitado a la estación Tolosa, mientras que el ramal Bosques vía Quilmes volverá a tener paradas en las estaciones de Sourigues, Ranelagh y Villa España, las cuales estuvieron sin servicio desde el 19 de julio.