Bronca entre quienes deben renovar la licencia de conducir en Ciudad de Buenos Aires: por qué es una odisea

Renovar el registro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no solo no se volvió más sencillo sino que se convirtió en una odisea para muchos conductores que se enfrentan con un proceso burocrático que los deja sin respuestas. 

Así, el discurso oficial de Jorge Macri celebra la "Ciudad Inteligente", pero lo cierto es que la experiencia del ciudadano demuestra otra cosa: los sistemas no están integrados, las respuestas automáticas no resuelven, y el soporte humano casi ha desaparecido.

Lo primero que hay que señalar es que CABA adhirió parcialmente al Decreto 196/2025 de la administración de Javier Milei, en materia de tránsito del 19 de mayo pasado, por el cual la Licencia Nacional de Conducir digital es reconocida como un documento válido en todo el país. 

A través del decreto, lo que propone el Gobierno nacional es que los usuarios renueven su documento para conducir de manera virtual y sin la necesidad de pisar un centro de emisión estatal. Cuestión que, por el momento, no estará vigente en la Ciudad de Buenos Aires.

"Para la tramitación de las licencias particulares en la Ciudad, el trámite sigue siendo presencial con turno previo en las mismas sedes", explicaron funcionarios del Gobierno de la Ciudad. Y, si bien, la implementación completa de la Licencia de Conducir Digital en CABA avanza de manera progresiva, es importante señalar que el Gobierno de la Ciudad ya contaba con trámites online para licencias mucho antes de esta decisión del Poder Ejecutivo. El desafío se encuentra en la integración de los sistemas locales con el marco nacional para el registro digital.

El drama de una conductora, en primera persona

Por más que todo se haya "digitalizado", renovar la licencia de conducir en la Ciudad de Buenos Aires se ha convertido en una carrera de obstáculos, sobre todo para quienes no viven pendientes de las aplicaciones o no dominan los sistemas del Gobierno porteño.

Una mujer que viene intentando obtener la licencia de conducir en CABA sin éxito desde hace varios días, lo relata en primera persona a iProfesional: "Todo empieza bien… hasta que deja de funcionar. Boti, el famoso asistente virtual de la Ciudad, me escribió con tono amable: 'Tu licencia vence el 18/11/2025 y te toca hacer el trámite de renovación'. Hasta ahí, impecable. Me ofreció opciones y elegí 'Renovar licencia'. Me derivó a MiBA, la cuenta ciudadana donde supuestamente se centralizan todos los trámites. Pero al ingresar, el sistema me devolvió una respuesta frustrante: 'Perdón, pero tus datos no coinciden con los de miBA. Volvé a intentarlo'. Volví a intentarlo muchas veces. Nada. La página no sincroniza, y el robot no entiende si el error es mío, de la base de datos o del propio sistema". 

Y continuó, frustrada, su relato: "Buscando ayuda, hice lo que haría cualquiera: googlear. Ahí encontré que debía realizar la charla obligatoria, sacar el libre deuda, y generar la boleta de pago. Fui cumpliendo cada paso, uno por uno, en distintas páginas del gobierno porteño. Días después, recibí un mail con la confirmación del trámite. Y al poco tiempo, otro correo distinto, con otro número de expediente. Ambos decían lo mismo: 'Tu solicitud de renovación ha sido creada correctamente. Verificaremos tus datos y te informaremos cómo continuar'. Hasta hoy, sigo esperando esa segunda parte". 

"Para alguien que no está familiarizado con estas herramientas, el proceso es confuso, disperso y poco intuitivo", explia la usuaria afectada, quien agrega que "Boti habla como si todo fuera simple, pero detrás hay un sistema fragmentado: un sitio para la charla, otro para el libre deuda, otro para el pago, otro para el seguimiento del trámite, y una aplicación que muchas veces no refleja la información real".

Este es un caso que demuestra cómo la digitalización, lejos de simplificar, parece haber multiplicado los pasos y dejado a muchos usuarios sin orientación.

"La tecnología no alcanza si no hay empatía con quien la usa. Renovar una licencia de conducir debería ser un trámite de rutina, no una odisea burocrática en formato digital", completa la usuaria afectada, que todavía sigue lidiando con Boti y el sistema que diseñó el gobierno porteño. 

¿Qué pasa con registros que no superan el año de vencimiento? 

Las quejas de muchos usuarios que llegan a la redacción de iProfesional coinciden en las dificultades de ir sorteando distintos pasos para renovar el registro que no supere un año desde su fecha de vencimiento.

Se trata de una serie de pasos secuenciales en los que —en ocasiones— "no se sabe dónde estás parado en la cadena de ítems a responder", tal como afirmó Federico Nolé, quien se expresó con frustración en las redes. El proceso comienza verificando que el conductor cumpla con los requisitos básicos, como poseer DNI vigente con domicilio en CABA y antes de solicitar un turno, es necesario regularizar todas las infracciones de tránsito pendientes en la jurisdicción.

Si no se pagan las multas no hay licencia. Después hay que continuar metiendo la mano en el bolsillo porque el proceso continúa con el pago de tasas que corresponde para obtener el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT). Este certificado, con la boleta de pago impresa y vigente, cuya validez es de 60 días, debe ser presentada el día del turno otorgado al conductor.

Antes del pago de la tasa, el solicitante debe realizar la Charla de Renovación de manera virtual, un curso online interactivo de aproximadamente 50 minutos que incluye un cuestionario obligatorio. "Si bien la conciencia vial es importante, los que necesitamos renovar el carnet digital o físico lo necesitamos para ayer. La verdad es que hay que tener mucha paciencia para avanzar paso a paso y no equivocarse porque si no, uno retrocede varios casilleros como en el juego de la Oca", afirmó Daniel Maglione que se equivocó en alguna secuencia y no llegó a tener un turno de renovación.

Porque, tras completar la charla virtual y el pago del CENAT, el sistema permite al conductor solicitar un turno en la sede de su elección. Hay 22 centros para elegir en la capital. El conductor debe presentarse en la fecha y hora asignadas para realizar los exámenes psicofísicos que evalúan su aptitud para conducir, y, si todo resulta favorable, se emite la nueva licencia.

Una serie de pasos que para muchos resulta una odisea porque se producen demoras en la secuencia y solo resta armarse de paciencia.

Un sistema más complejo que el que propone la Nación y las provincias que adhirieron de manera total al Decreto 195/25 por el cual los registros se encuentran disponibles en la plataforma Mi Argentina.

Esas licencias son válidas para circular en todo el territorio nacional sin necesidad de presentar la licencia física. En el caso de las licencias vigentes que aún no llegaron a su fecha de renovación, estas se actualizarán automáticamente en el sistema y quedarán disponibles en la misma plataforma para poder ser presentadas ante los controles que la soliciten.