• 15/1/2026
ALERTA

¿Es negocio manejar para Uber?: conductor revela cuánta plata gana en un día de trabajo

Hay muchos factores a tener en cuenta al evaluar si vale o no la pena estar en Uber, como por ejemplo las horas trabajadas, los viajes y la recaudación
Por A.L.
15/01/2026 - 19:50hs
Conductor de Uber

¿Conviene trabajar en Uber o en alguna otra de estas aplicaciones de transporte que unen a los conductores con los usuarios? Este es un debate instalado desde el mismo momento en que aparecieron las plataformas tecnológicas que brindan estos servicios.

Y no es para menos: hay muchos factores a tener en cuenta en el momento de ver si vale o no la pena estar en Uber, como por ejemplo las horas trabajadas, la cantidad de viajes que se logra y, por supuesto, la recaudación.

Sobre este tema se refirió un conductor de Uber y lo hizo a través de un video en redes sociales, en donde muestra cómo es trabajar un día en esta aplicación y cuánta plata se obtiene.

Conductor revela cuánta plata se gana trabajando en Uber

Alex, un creador de contenido argentino conocido como "Don Uberto", se dedica a trabajar con diversas aplicaciones de transporte. En este caso, armó un video en el que muestra, a través de números reales, cómo es una jornada completa al volante y cuánto se recauda y lo subió a su cuenta de Youtube.

El conductor arranca cerca de las 7.30 de la mañana, y explica que su "oficina" es el auto y el celular. Ese día es viernes de diciembre, un mes que define como clave por la alta demanda, aunque aclara que al inicio de la jornada el mapa aparecía "pálido", con pedidos aislados y sin grandes zonas calientes.

Durante las primeras horas, su estrategia es clara: priorizar viajes cortos para alcanzar los bonos que ofrece la plataforma. Evita ir a Capital Federal y se mueve principalmente por el oeste del Conurbano, buscando trayectos breves que le permitan sumar viajes rápidamente. En una hora y media logra completar seis viajes, todos cercanos, lo que le permite alcanzar uno de los objetivos de la mañana.

En ese primer tramo, el conductor recauda 26.406 pesos en una hora y media, un promedio que considera bueno para ese horario. Además, accede a un superbono de 9.400 pesos por completar 30 viajes, aunque aclara que semanas anteriores esos incentivos eran mucho más altos y llegaban a los 25.000 pesos. "Suma, aunque no es tan jugoso como antes", resume.

La jornada continúa durante la tarde, con un fuerte repunte de la demanda. En unas seis horas y 12 minutos, acumula 21 viajes, recorre cerca de 130 kilómetros y factura más de 93.000 pesos, impulsado por viajes consecutivos y sin tiempos muertos. El creador de contenido destaca que en diciembre "los planetas se alinean": hay calor, eventos, recitales y la gente no quiere esperar, lo que eleva tarifas y frecuencia de pedidos.

Antes de encarar la noche, hace una parada técnica para cargar el auto y revisar la presión de las cubiertas. Explica que trabaja en doble turno y que suele dejar parte de los viajes para la madrugada, cuando también hay buena demanda. De noche, además, decide desactivar los pagos en efectivo por una cuestión de seguridad y comodidad.

El cierre llega cerca de las 3.15 de la madrugada, tras casi nueve horas y media de trabajo. El balance final del día es de 231 kilómetros recorridos y una recaudación total de 164.680 pesos, incluyendo viajes y bonos. Para el conductor, diciembre es "el mes para hacer la diferencia", y recomienda aprovecharlo al máximo antes de la baja de actividad que suelen traer enero y febrero.

Conducir para Uber: cuáles son los gastos para mantener el vehículo

Si bien un tema clave es la recaudación y la cantidad de horas trabajadas, eso es solo una parte de todo. Para hacer los cálculos de las ganancias, hay que tener en cuenta los gastos, entre los que se incluyen el mantenimiento del auto, el desgaste de los neumáticos, los cambios de aceite más frecuentes y eventuales reparaciones. 

A esto se suma el combustible, el seguro automotriz, la depreciación del auto y los gastos personales como refrigerios y cargadores para pasajeros, además de la comisión que cobra la aplicación (que varía por viaje) y posibles impuestos locales.

Otro tema que hay que tener en cuenta es el alquiler del vehículo si no es propio, algo que es cada vez más común para muchos que buscan trabajar con estas plataformas.

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