Ni Ezeiza ni Río: cuál es el aeropuerto sudamericano que tuvo más pasajeros en 2025
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El mapa del transporte aéreo en América Latina cerró el 2025 con un cambio de mando definitivo en la cima del podio. Tras años de una competencia feroz marcada por la recuperación post-pandemia y las limitaciones operativas de algunas terminales históricas, una ciudad sudamericana logró consolidarse como el centro neurálgico indiscutido de la región. No se trata de Buenos Aires ni Córdoba, los principales de Argentina, sino del gigante industrial de Brasil, que rompió todos sus récords históricos de conectividad.
El balance anual de tráfico de pasajeros reveló cifras que posicionan al Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos (GRU) como el líder absoluto de la región. Con un flujo constante de viajeros que conectan con todos los continentes, la terminal brasileña no solo recuperó el trono que alguna vez disputó con México, sino que alcanzó niveles de operatividad nunca vistos en sus 41 años de historia. Este fenómeno refleja una tendencia de crecimiento sostenido que deja atrás a otros hubs importantes del continente.
Guarulhos, en San Pablo, el aeropuerto más importante de Latinoamerica en 2025
Durante el último año calendario, el aeropuerto de Guarulhos contabilizó un total de 47,188 millones de usuarios, una cifra que representa un hito para la aviación brasileña. Este volumen de pasajeros no solo le permitió superar su propio registro de 2024, que había sido de 43,581 millones, sino que lo distanció de sus competidores más cercanos. En la comparativa regional, la terminal de San Pablo logró aventajar a Bogotá (BOG), que registró 45,482 millones de personas, y a la Ciudad de México (MEX), que quedó en tercer lugar con 44,605 millones.
El declive de la Ciudad de México ha sido un factor clave en este nuevo orden. Si bien el aeropuerto mexicano sigue siendo el único en la historia de la región en haber roto la barrera de los 50 millones (en 2019), las restricciones gubernamentales actuales para derivar tráfico hacia el nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles han limitado su capacidad de crecimiento. En este contexto, Guarulhos aprovechó su infraestructura para absorber la demanda internacional, registrando 16,809 millones de viajeros en rutas transcontinentales a través de sus 55 conexiones regulares.
Aeropuerto de San Pablo, con inversiones millonarias: el futuro de la terminal
Para sostener este liderazgo y proyectar un crecimiento hacia 2026, la concesionaria GRU Airport se encuentra ejecutando un plan de inversión que supera los 2.550 millones de reales. Estas obras no solo buscan ampliar la capacidad de pasajeros, sino modernizar la experiencia tecnológica y de confort en todas sus áreas.
Dentro de los puntos clave de esta transformación se destacan:
- Nuevo Píer en la Terminal 3: una estructura de 33.000 metros cuadrados con 14 puentes de embarque adicionales para sumar 11 millones de pasajeros anuales.
- Conectividad global: mantenimiento de una programación regular de 55 rutas que conectan de forma directa con destinos en todos los continentes.
- Modernización tecnológica: implementación de sistemas avanzados para la lectura de billetes y pasaportes que agilizan los procesos de seguridad.
- Infraestructura de servicios: construcción de un nuevo hotel de lujo y un edificio de estacionamientos ampliado para los usuarios.
- Mejoras operativas: renovación de pavimentos en pistas de aterrizaje y creación de nuevas calles de rodaje (taxiways) para optimizar el flujo de aeronaves.
Según explicó Osvaldo Garcia, CEO de la firma, estas mejoras fortalecen la capacidad operativa y proporcionan mayor conectividad, consolidando a San Pablo como la gran puerta de entrada de Sudamérica para el resto del mundo.