Aerolíneas Argentinas aplicará recargos en pasajes por suba del petróleo: cuánto aumentarán

La suba internacional del petróleo comenzó a impactar en distintos sectores de la economía y el negocio aerocomercial ya refleja ese efecto. En ese contexto, la compañía estatal Aerolíneas Argentinas anunció que aplicará un recargo temporal por combustible en sus pasajes, como respuesta al fuerte aumento del costo del jet fuel, el combustible utilizado por los aviones.

Según explicó la empresa en un comunicado, la decisión responde a los movimientos recientes en el precio del crudo. "Ante los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y el consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos", indicó la compañía.

Aerolíneas Argentinas aplicará un recargo en sus pasajes por la suba del petróleo

La medida contempla un cargo adicional de $7.500 por tramo en los vuelos de cabotaje. En el caso de los vuelos regionales e internacionales, el recargo será de entre u$s10 y u$s50 por tramo, dependiendo del destino. Desde la empresa señalaron que el recargo tendrá carácter transitorio y que continuará monitoreándose la evolución del mercado energético para definir su duración.

• Por ejemplo, un pasaje para viajar de Buenos Aires a Bariloche en invierno sale alrededor de $290.000, con el recargo en los vuelos de cabotaje pasará a valer unos $305.000.
• Un viaje a Madrid sale en torno a u$s1.200 y pasará a valer u$s1.300 con este recargo.

Lógicamente, según lo que se anunció, el impacto será mayor en los vuelos internacionales. 

El aumento del combustible es un factor clave para el sector. En promedio, el jet fuel representa cerca del 40% de los costos operativos de una aerolínea, por lo que las variaciones en el precio del petróleo suelen trasladarse rápidamente a las tarifas.

De acuerdo con el índice de referencia elaborado por S&P Global Commodity Insights a través de su benchmark Platts, el precio promedio mundial del combustible de aviación pasó de alrededor de u$s90 por barril a un rango de entre u$s150 y u$s200, prácticamente el doble de los niveles observados a comienzos de año.

La estructura del negocio aerocomercial también amplifica este impacto. Las aerolíneas suelen vender pasajes con meses de anticipación -entre tres meses y un año antes del vuelo-, lo que implica que gran parte de los ingresos se cobra antes de que se realice la operación, mientras que los costos -como el combustible- se afrontan al momento de volar. Esto vuelve a las compañías más sensibles a cambios bruscos en variables clave.

El fenómeno no es exclusivo de la Argentina. Varias aerolíneas internacionales ya comenzaron a trasladar el encarecimiento del combustible a sus tarifas. Entre ellas se encuentran Qantas, Air India y Cathay Pacific, que anticiparon incrementos en sus recargos por combustible. También Air New Zealand aplicó aumentos en los últimos días, mientras que Vietnam Airlines solicitó asistencia estatal para enfrentar el impacto del encarecimiento del queroseno.

En el caso de Air India, la compañía informó que ampliará gradualmente el recargo: desde el 18 de marzo, el cargo para vuelos a Europa subirá 25% hasta u$s125, mientras que para rutas hacia Norteamérica aumentará 33% y llegará a u$s200.

El impacto potencial también fue advertido por Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines, quien señaló en una entrevista con CNBC que el aumento del costo del combustible podría tener consecuencias significativas en las finanzas del sector y derivar en pasajes más caros.

Según explicó el especialista en viajes Julian Kheel en declaraciones a ABC News, el traslado a las tarifas hoy es más rápido que en el pasado porque muchas aerolíneas abandonaron los esquemas de cobertura financiera que utilizaban para estabilizar el precio del combustible. "Esto significa que cuando el precio del combustible para aviones sube, los pasajeros que buscan tarifas aéreas lo notan casi de inmediato", señaló.

En ese contexto, el recargo aplicado por Aerolíneas Argentinas se inscribe en una tendencia global del sector, donde el fuerte aumento del combustible comienza a reflejarse cada vez más rápido en el precio final de los pasajes.

El petróleo volvió a subir por la tensión en el estrecho de Ormuz y se anunció una medida histórica

Mientras la tensión escala en Medio Oriente, la cotización del petróleo volvió a subir a comienzos de la jornada financiera. en ese sentido, la Agencia Internacional de la Energía anunció este miércoles la mayor liberación coordinada de reservas de petróleo de su historia: un total de 400 millones de barriles que serán volcados al mercado para contener la escalada de precios provocada por la guerra en Medio Oriente y la interrupción del suministro a través del estratégico Estrecho de Ormuz.

La medida fue aprobada por unanimidad por los 32 países miembros del organismo y busca estabilizar el mercado energético internacional en medio de la tensión generada por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.

El director ejecutivo de la agencia, Fatih Birol, destacó la magnitud de la decisión y el carácter excepcional del momento. "Los desafíos que enfrenta el mercado petrolero son sin precedentes en su escala, por lo que me alegra que los países miembros hayan respondido con una acción colectiva de emergencia de tamaño sin precedentes", afirmó.

El volumen anunciado más que duplica el anterior récord histórico de la organización. En 2022, tras la Invasión rusa de Ucrania, la agencia había coordinado la liberación de 182 millones de barriles para amortiguar el impacto de la crisis energética generada por ese conflicto.

El anuncio se produjo durante una videoconferencia del Grupo de los Siete presidida por el mandatario francés Emmanuel Macron, en la que los líderes de las principales economías occidentales analizaron el impacto económico global de la guerra, que ya supera los diez días de enfrentamientos.

En paralelo, algunos países comenzaron a anticipar medidas propias para reforzar la iniciativa. La primera ministra de Japón, Sanae Takaichi, anunció que su país liberará parte de sus reservas estratégicas a partir del próximo lunes, incluso antes de que se complete el mecanismo coordinado de la agencia, debido a la fuerte dependencia japonesa del petróleo proveniente de Medio Oriente.

Por su parte, Alemania confirmó que también participará de la respuesta internacional mediante la liberación de 2,4 millones de toneladas de crudo de sus reservas estratégicas, aunque todavía no precisó la fecha exacta en que se realizará el desembalse.

La decisión de la AIE busca aliviar la presión sobre el mercado petrolero internacional, luego de que el conflicto en la región del Golfo afectara seriamente el tránsito por el Estrecho de Ormuz, un corredor marítimo por el que circula cerca de una quinta parte del petróleo que se comercializa en el mundo. El bloqueo o la interrupción parcial de esa ruta disparó los precios del crudo y elevó el riesgo de un shock energético global.