Gran noticia para pasajeros del tren: tras obras, tiempo de viaje bajará casi 20 minutos

Los miles de usuarios que diariamente utilizan la Línea Mitre recibieron la noticia más esperada. A partir de este jueves 12 de marzo, los ramales Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre volverán a completar su recorrido habitual hasta la terminal de Retiro. La normalización del servicio se produce luego de que finalizaran con éxito las pruebas operativas del nuevo sistema de señalización, una obra clave enmarcada en la Emergencia Ferroviaria.

El restablecimiento del ingreso a la terminal porteña fue posible gracias a la habilitación del nuevo cabin Maldonado y la modernización de una infraestructura que, en gran parte, superaba los 100 años de antigüedad. Durante los últimos meses, los pasajeros debieron adaptarse a esquemas de emergencia y trasbordos, pero la puesta en marcha del equipamiento renovado promete no solo mayor seguridad, sino una transformación radical en la eficiencia del servicio.

Tren Mitre: tras las obras, menor tiempo de viaje

Si bien la vuelta a Retiro es el hito inmediato, el impacto más significativo para el bolsillo y el reloj de los pasajeros se verá de forma progresiva. Las obras de renovación de vías, que se realizaron en paralelo al cambio de señalamiento, permitirán que las formaciones circulen con mayor fluidez. La expectativa oficial es ambiciosa: se proyecta reducir el tiempo de viaje total en casi 20 minutos para el cierre del próximo año.

Según detallaron desde Trenes Argentinos, el cronograma de mejoras en los tiempos se divide en dos etapas:

• A mitad de este año: Se prevé que el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre se reduzca en aproximadamente 10 minutos, gracias al avance de la renovación de traza.
• Para fines de 2026: Una vez finalizados los trabajos complementarios, el recorrido restará otros 7 minutos adicionales, alcanzando una reducción total de 17 minutos menos por viaje.

Para afectar lo menos posible a los usuarios, la renovación de vías en el ramal Tigre continuará ejecutándose exclusivamente durante la noche.

Emergencia Ferroviaria: una inversión "histórica en seguridad y tecnología"

La obra no fue menor: se reemplazaron 120 kilómetros de cables y se instalaron nuevas señales y semáforos digitales. Este salto tecnológico busca eliminar las fallas recurrentes que provocaban cancelaciones y demoras técnicas. Al contar con un sistema de señalamiento moderno, la frecuencia de los trenes podrá ser más alta y, sobre todo, más confiable para el pasajero que depende del horario programado.

Además de las señales, la intervención incluyó la renovación de 29 kilómetros de vías, la adecuación de 13 cuadros de estación y la mejora de 16 pasos a nivel y 12 puentes. Como dato adicional para los viajeros de larga distancia, se confirmó que el servicio ferroviario que une Buenos Aires con Rosario también vuelve a partir desde la estación Retiro, normalizando así toda la operatividad de la terminal.