Cómo está la obra en una ruta estratégica para el desarrollo del turismo en la Patagonia

La región del Pehuén, en el corazón de la cordillera neuquina, atraviesa una de las transformaciones de infraestructura más esperadas de las últimas décadas. La pavimentación de la Ruta Provincial 23, un corredor fundamental que une localidades emblemáticas como Villa Pehuenia, Aluminé, Pilo Lil y Junín de los Andes, sigue mostrando avances significativos. Según los últimos reportes oficiales, la obra en el tramo que conecta Rahue con Pilo Lil ya alcanzó un 29% de ejecución, marcando un hito en la conectividad de esta zona estratégica para el turismo y la producción de la Patagonia.

Este corredor no es una ruta más en el mapa provincial. Su importancia radica en que funciona como una columna vertebral que vincula pasos internacionales de alta montaña como Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal. La pavimentación total de esta traza busca garantizar la transitabilidad durante todo el año, superando los históricos desafíos que imponen el clima invernal y la acumulación de nieve sobre el ripio, factores que muchas veces aislaban a las comunidades y desalentaban el flujo de visitantes en las temporadas bajas.

Actualmente, los frentes de trabajo se concentran con intensidad en el sector comprendido entre los kilómetros 10,5 y 17. En esta zona, los equipos viales realizan tareas complejas que van mucho más allá de la colocación de asfalto. Se ejecutan movimientos de suelo críticos que incluyen la formación de terraplenes y bases anticongelantes, estructuras diseñadas para soportar las temperaturas extremas de la cordillera y evitar el rápido deterioro de la calzada. El objetivo final es consolidar una integración territorial que beneficie tanto a los residentes neuquinos como a los miles de turistas que visitan la región anualmente.

Neuquén avanza con la obra en la Ruta del Pehuén

Ruta del Pehuén: obra con tecnología y cuidado ambiental

Uno de los aspectos más fascinantes de esta obra es el desafío que impone el terreno natural. En el tramo que une Aluminé con Villa Pehuenia, la ingeniería vial ha tenido que adaptarse a un entorno boscoso único en el mundo. Recientemente, imágenes captadas por residentes locales se volvieron virales al mostrar cómo el trazado de la ruta se curva deliberadamente para evitar la tala de ejemplares milenarios de araucarias (pehuenes). Esta decisión de diseño ha sido celebrada por organizaciones ambientales y usuarios en redes sociales, destacando que el progreso no debe estar reñido con la conservación de especies protegidas.

Para asegurar la durabilidad de la ruta frente a la geografía de montaña, se están implementando soluciones técnicas de última generación:

• Base anticongelante: Esencial para evitar que las heladas fracturen el pavimento desde abajo.
• Geomallas de contención: Utilizadas en los contrataludes para prevenir desprendimientos de rocas y tierra sobre la calzada.
• Sistema de drenaje transversal: Obras de cunetas y alcantarillas diseñadas para manejar el escurrimiento de agua por deshielo.
• Gaviones de cabecera: Refuerzos de piedra y malla para proteger las estructuras hidráulicas.

Obra en la Ruta del Pehuén: un impacto directo en la economía regional y turística

La finalización de los distintos tramos de la Ruta 23 permitirá completar la denominada "Ruta del Pehuén", un circuito que ofrece paisajes de montañas, lagos cristalinos y bosques nativos de una belleza impactante. El sector turístico espera que esta mejora en la infraestructura vial reduzca los tiempos de viaje y, sobre todo, mejore la seguridad para quienes no están acostumbrados a conducir en caminos de ripio cordilleranos. La fluidez en el tránsito también potenciará el comercio con Chile, al agilizar el acceso a los pasos internacionales mencionados anteriormente.

Desde la Secretaría de Prensa y Comunicación de la Provincia se ha solicitado a los conductores extremar las precauciones al transitar por las zonas de obra. La presencia de maquinaria pesada, camiones y los desvíos provisorios de ripio requieren circular a baja velocidad y respetar estrictamente la señalización de los banderilleros. Con el inicio de clases del ciclo lectivo ya en marcha y la proyección de un 2026 con fuerte apuesta al turismo interno, la pavimentación de la Ruta 23 se posiciona como la obra vial más relevante para el desarrollo neuquino.

El plan integral de infraestructura busca que, una vez terminada, la ruta se convierta en una alternativa escénica y segura que alivie el tránsito de otras vías saturadas. Para las localidades del sur y centro de la provincia, esta obra representa el fin de una era de aislamiento relativo y el comienzo de una etapa donde la producción local podrá llegar a los centros de consumo con menores costos logísticos, consolidando finalmente la integración productiva del territorio.