Ciudad de Buenos Aires abre una calle completamente nueva para conectar dos barrios clave
La fisonomía de la zona norte de la Ciudad de Buenos Aires está a punto de cambiar con un proyecto de infraestructura que promete aliviar uno de los nudos viales más transitados del mapa porteño. El Gobierno de la Ciudad anunció el inicio de las obras para la creación de la calle Brigadier Juan Facundo Quiroga, una traza vial completamente nueva de 2 kilómetros de extensión que conectará de manera directa los barrios de Retiro y Recoleta. Esta obra estratégica busca aprovechar un espacio que permaneció en desuso durante décadas para mejorar el flujo vehicular y la seguridad peatonal entre las Comunas 1 y 2.
El proyecto surge de la recuperación de un terreno que había quedado vacante tras la cancelación de un antiguo trazado proyectado para la Autopista Illia. Al reutilizar esta zona desafectada, la Ciudad no solo crea una alternativa adicional de salida desde el centro hacia el norte porteño, sino que integra un área que hoy funciona como una barrera urbana. Los trabajos ya comenzaron con la demolición de antiguas estructuras de hormigón, específicamente pilas y estribos que habían quedado abandonados en el lugar, para luego avanzar con la ejecución del nuevo pavimento.
Según el plan oficial, la nueva vialidad tendrá un sentido único de circulación en dirección hacia la Avenida Figueroa Alcorta. Esta decisión técnica apunta a descomprimir las avenidas Del Libertador y Figueroa Alcorta, ofreciendo una vía de escape más ágil para quienes buscan salir del área de Retiro y la zona de estaciones hacia el norte de la ciudad.
Nueva calle Brigadier Quiroga entre Retiro y Recoleta: cómo será
La obra de la calle Quiroga no está pensada únicamente para los automóviles. El Ministerio de Infraestructura porteño busca que el proyecto sea una transformación integral del entorno bajo criterios de sostenibilidad. Por este motivo, el diseño contempla la construcción de veredas a ambos lados de la calzada y la instalación de sendas peatonales, tanto a nivel como elevadas, para garantizar que los peatones puedan cruzar con seguridad en un área que antes era inaccesible.
En cuanto al equipamiento urbano, el proyecto incluye:
- Iluminación de última generación: Instalación de luminarias con tecnología LED para garantizar visibilidad y seguridad nocturna.
- Mobiliario renovado: Colocación de nuevos cestos y señalética moderna.
- Calidad ambiental: Incorporación de especies botánicas autóctonas en los laterales de la traza, siguiendo la tendencia de "corredores verdes" que el Gobierno viene aplicando en otras intervenciones recientes.
Una salida clave desde el centro hacia el norte
La importancia de esta obra radica en su función como válvula de escape para el tránsito pesado y liviano que se genera en la zona de las terminales de Retiro. Al ofrecer una traza de 2 kilómetros de extensión que corre paralela a las vías del ferrocarril y los terrenos ferroviarios, la calle Quiroga permitirá reducir los tiempos de viaje en las horas pico, cuando los accesos actuales suelen saturarse por el flujo de colectivos y vehículos particulares.
Además de la conectividad, la recuperación de este espacio estratégico servirá para mejorar la seguridad en una zona que, al estar en desuso, carecía de vigilancia y mantenimiento. Con el inicio de la demolición de las viejas estructuras de la Illia, la Ciudad da el primer paso para cerrar una cicatriz urbana y devolverle a los vecinos un corredor moderno que combine agilidad vehicular con un entorno paisajístico renovado. Se espera que, una vez finalizada la etapa de remoción de escombros, la ejecución del pavimento avance de forma rápida para inaugurar la nueva conexión en los próximos meses.