"Apagón informativo": el Servicio Meteorológico interrumpe su actividad por despidos y complica los vuelos
Los empleados del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) llevarán adelante una interrupción total de actividades el viernes 24 de abril. La medida afectará servicios clave como la aviación, que depende de la información meteorológica para operar con normalidad, según advirtió la delegada de ATE en el organismo, Ana Saralegui.
La protesta fue bautizada como "apagón informativo" y se desarrollará entre las 5 y las 12 del mediodía. El reclamo surge tras la notificación de 140 despidos recientes, que se suman a otras 150 desvinculaciones registradas durante 2024, de acuerdo con lo informado.
Saralegui alertó sobre las consecuencias directas que podría tener la medida en sectores críticos. "Los aviones no van a poder despegar", afirmó en diálogo con el programa RPM de Splendid AM 990. En ese sentido, describió el escenario como un proceso de "vaciamiento" del organismo y cuestionó el riesgo que implica para la seguridad pública.
Crece la preocupación por el recorte de personal y la debilidad de los pronósticos
La representante gremial señaló que actualmente el organismo cuenta con unos 600 trabajadores, muy por debajo de los cerca de 1.200 que consideran necesarios para su funcionamiento óptimo.
"Son 140 familias en la calle y nos dicen que hay 100 más de acá a octubre. La población queda indefensa; nuestros pronósticos y alertas van a ser más débiles", sostuvo.
Además, advirtió que la situación podría profundizarse: "Ya sufrimos 150 despidos en 2024 y vienen por 100 más, es decir que estamos ante un vaciamiento", remarcó.
Cuestionamientos al plan de modernización y sudas sobre la implementación tecnológica
Desde el sector gremial también pusieron en duda el argumento oficial de modernización tecnológica. Según Saralegui, "lo disfrazan de modernización, porque dicen que quieren comprar estaciones meteorológicas automáticas, pero hasta ahora no vimos ninguna".
La delegada explicó que la incorporación de equipos automáticos no es inmediata y requiere procesos técnicos complejos. "No es que ponés una estación meteorológica automática y desde que la instalás funciona 10 puntos. Tenés que homologarla con la convencional y eso lleva un año, recién después la podés dejar funcionando. Y si nos dejan sin personal quien las va a instalar", planteó.
La situación de los despedidos
Finalmente, Saralegui describió el impacto humano de las cesantías. Señaló que muchos trabajadores fueron desvinculados sin explicación previa y sin compensación económica.
"De un día para otro les dijeron que no vengan más, y encima son contratados que no tienen indemnización y los echan sin pagarles ni un peso", concluyó.
Un nuevo paro de ATE que afecta a los vuelos aerocomerciales
La conducción de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) había anunciado este lunes que, ante el fracaso de las negociaciones salariales en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), dispuso un paro de 24 horas con una concentración y marcha hacia Aeroparque. El cese de tareas se enmarca en una jornada de protestas a nivel nacional elaborada por ATE en rechazo al modelo económico del gobierno y contra los despidos en la administración pública.
Se estima que las medidas de fuerza afectarán la actividad aerocomercial en todo el país, con demoras en el despegue de los vuelos. Vale aclarar que la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) -conocidos como los controladores aéreos- no adhieren a las protestas.
Desde ATE señalaron que "vamos a una huelga porque la situación de los trabajadores estatales es insostenible" y remarcaron que "los salarios vienen perdiendo de manera sistemática frente a la inflación, mientras el Gobierno recorta funciones esenciales del Estado y deteriora áreas estratégicas para toda la sociedad".
En cuanto a la situación de la ANAC, el gremio denunció irregularidades en el pago de una suma no remunerativa, agregando que ese monto "llegó a figurar en recibos de sueldo, pero luego el gobierno habría congelado los haberes, postergado el cobro y reemplazado los comprobantes por otros sin esa suma", aseguraron.
Subrayó que "es un atropello. El 20 se termina una conciliación obligatoria inédita. Nos dictaron conciliación para no negociar y, a pesar de nuestras cartas documento, nunca nos convocaron". Este lunes sería, entonces, la última posibilidad de llegar a un acuerdo y evitar el conflicto que impactará en el servicio aerocomercial. Sin embargo, ni la ANAC, ni las secretarías de Trabajo y de Transporte llamaron a una reunión.