Gobierno quitó por decreto la exclusividad del SMN en la meteorología aeronáutica

El servicio meteorológico aeronáutico dejó de ser monopolio estatal. El Gobierno publicó este viernes en el Boletín Oficial el DNU 274/2026, que elimina la exclusividad que tenía el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) en la provisión de información meteorológica para vuelos.

La responsabilidad ahora recae en la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). El organismo podrá prestar el servicio de forma directa o contratarlo con terceros.

Hasta esta semana, el SMN era el único autorizado a suministrar datos meteorológicos para la planificación y ejecución de vuelos en todo el país. Con la nueva normativa, ese rol deja de ser exclusivo y pasa a ser optativo.

El decreto establece que el nuevo esquema deberá garantizar "estándares de calidad y seguridad operacional" bajo la supervisión de la Administración Nacional de Aviación Civil.

Cómo funciona la transición y quién queda a cargo

El cambio no será inmediato. El Gobierno fijó un período de transición de hasta 180 días hábiles, durante el cual el SMN continuará brindando el servicio meteorológico aeronáutico.

El objetivo declarado es evitar interrupciones en una actividad considerada crítica. Según el decreto, cualquier falla en la provisión de información meteorológica puede derivar en demoras, cancelaciones de vuelos y restricciones operativas.

Durante ese plazo, EANA deberá definir si presta el servicio con estructura propia o si contrata a empresas privadas especializadas en meteorología aeronáutica.

La decisión llega en medio de un conflicto abierto con los trabajadores del SMN. Hace apenas días, el Gobierno desvinculó a 140 empleados del organismo, la mayoría contratados.

Por qué el Gobierno justifica el cambio

En los fundamentos del DNU, el Ejecutivo remarca que la navegación aérea "constituye un servicio público esencial". Advierte que cualquier interrupción puede afectar a usuarios y a la actividad económica.

El decreto sostiene que "el ordenamiento vigente no contempla herramientas suficientes para asegurar la continuidad del servicio". Esa frase apunta directamente al conflicto con ATE, el gremio que nuclea a los trabajadores del SMN.

La apertura a otros proveedores se justifica en la necesidad de contar con alternativas frente a "contingencias operativas o conflictos" que puedan afectar la prestación del servicio.

Además del cambio operativo, la norma introduce una modificación en el financiamiento del organismo. El Gobierno derogó el mecanismo que garantizaba la transferencia automática de un porcentaje de la Tasa de Protección al Vuelo al SMN.

La explicación oficial es que se busca "asegurar un financiamiento más equitativo". Pero desde el gremio leen la medida como un recorte de recursos que afecta áreas sensibles.

El conflicto con los trabajadores del SMN

El DNU se publica pocos días después de que el Gobierno declarara ilegal un paro que amenazaba con paralizar los vuelos en todo el país. La medida de fuerza fue desactivada bajo el argumento de que el servicio meteorológico aeronáutico es esencial.

Desde ATE rechazaron esa interpretación. Denunciaron un intento de limitar el derecho a huelga y advirtieron que los despidos afectan áreas críticas, como la de observadores meteorológicos que relevan datos en estaciones de todo el país.

En la previa a una nueva asamblea, los trabajadores señalaron que "ninguna ley incluyó a este servicio como esencial". Reclamaron que, si el Gobierno lo considera crítico, lo respalde "con más presupuesto, equipos y capacitación".

El conflicto suma un capítulo más a la tensión entre el Ejecutivo y los gremios estatales. La desvinculación de 140 trabajadores en un organismo técnico generó rechazo en el sector científico y en organizaciones sindicales.

El servicio meteorológico aeronáutico es crucial para la seguridad de los vuelos. Provee información sobre condiciones climáticas, visibilidad, vientos y tormentas que los pilotos necesitan antes y durante cada operación.