La ruta turística de Argentina que está siendo pavimentada en medio de la montaña

El desarrollo de la infraestructura vial en las regiones serranas del país sumó un avance estratégico que promete transformar la dinámica del turismo y la conectividad interna. En el corazón de la provincia de Córdoba, las autoridades gubernamentales avanzan a paso firme con una obra de asfalto de alta complejidad técnica que atraviesa un imponente relieve serrano. Los trabajos no solo abrirán una nueva e inédita ventana escénica para los visitantes, sino que darán respuesta a un histórico reclamo de los habitantes de los valles cordobeses, quienes padecen las dificultades de circulación durante los fines de semana largos y las temporadas de vacaciones.

La traza en ejecución se extiende a lo largo de 20.5 kilómetros de longitud y ya presenta un grado de avance estimado del 36%, según las últimas inspecciones oficiales realizadas en el terreno por las comitivas técnicas. Para llevar adelante esta reforma estructural se desplegó un importante operativo logístico que involucra a un total de 120 trabajadores abocados de manera directa a la construcción, de los cuales 90 de ellos se encuentran afectados de forma exclusiva a las tareas específicas de pavimentación sobre la calzada asfáltica.

Nueva ruta turística pavimentada en Córdoba: el trazado de la Ruta Provincial S-372 y el alivio vial

La obra consiste detalladamente en la pavimentación de la Ruta Provincial S-372, en el tramo clave comprendido entre la intersección con la Ruta Provincial 5, a la altura de la localidad de Santa Rosa de Calamuchita, y el cruce con la Ruta Nacional 36, en las adyacencias de la localidad de Soconcho. Al desarrollarse sobre una topografía que corresponde puramente a un terreno del tipo montañoso, la vía debe sortear y atravesar las elevaciones del cordón de las Sierras Chicas de Santa Rosa y Calmayo, lo que ha demandado un riguroso diseño de ingeniería vial adaptado al entorno.

Desde el punto de vista del ordenamiento vehicular, el asfaltado de este tramo se considera vital debido a los múltiples beneficios logísticos que aportará a la red metropolitana cordobesa:

• Descongestionamiento de la ruta principal: Permitirá descomprimir el elevado flujo de automóviles que satura a la Ruta Provincial 5 en las épocas de temporada alta o fines de semana turísticos.
• Acceso directo a la autovía: Generará una conexión rápida hacia la autovía Córdoba – Río Cuarto (Ruta Nacional 36).
• Evasión de zonas críticas: Evitará la obligación de transitar por los diques de los lagos Embalse y Los Molinos, agilizando el traslado y vinculando a todas las poblaciones linderas con los nuevos accesos directos de la autovía.

De este modo, el corredor pavimentado se convertirá en un circuito turístico por excelencia que beneficiará de manera directa al desarrollo comercial de las localidades de "El Parador de Montaña" y Soconcho, a la comuna de Calmayo y a los diversos parajes distribuidos a lo largo del cordón de las Sierras Chicas.

Obra clave en Córdoba: detalles técnicos y supervisión oficial

El diseño vial de la nueva ruta incorpora modernas soluciones de seguridad y transitabilidad urbana. El proyecto se inicia formalmente con la construcción de una intersección del tipo giratoria ("rotonda"), la cual fue planificada para resolver de manera eficiente los cruces entre las rutas provinciales y canalizar correctamente los accesos vehiculares hacia los sectores netamente residenciales de Santa Rosa de Calamuchita. Al continuar el trayecto, el asfalto llega hasta el paraje "El Parador", zona donde se adopta un perfil de camino de tipo urbano con características adecuadas para la circulación vecinal.

Dada la fisonomía sinuosa del terreno y las pronunciadas pendientes de la geografía montañosa, la obra contempla además la ejecución de carriles auxiliares especialmente destinados a permitir el sobrepaso seguro de aquellos vehículos lentos o de gran porte. Asimismo, la provincia dispondrá en la totalidad del trayecto la instalación de señalización vertical y horizontal de última generación, ajustándose estrictamente a las especificaciones dictadas por la ley provincial de tránsito Nº 8560.