Nuevos colectivos, mejores recorridos y más seguridad en un municipio clave de Provincia

El crecimiento demográfico registrado en el Conurbano bonaerense durante la última década generó nuevos desafíos en materia de infraestructura, servicios urbanos y movilidad cotidiana. Frente a este diagnóstico, el Concejo Deliberante del municipio de Moreno aprobó de forma oficial el proyecto presentado por la intendenta Mariel Fernández que dispone una reforma integral del sistema de transporte público de pasajeros. La normativa, que reemplazará al esquema regulatorio vigente desde el año 2016 y comenzará a regir formalmente en enero de 2027, busca adaptar la red vial al incremento de habitantes y mejorar las conexiones entre los barrios, centros de salud, polos educativos y parques industriales.

Uno de los ejes centrales de la nueva legislación es la apertura del mercado y el fin de la histórica concesión única que operaba en el distrito. Tradicionalmente, una sola empresa comunal concentraba la totalidad de los recorridos. Con la aplicación del nuevo pliego, el servicio se dividirá entre tres empresas prestadoras distribuidas en diferentes zonas del territorio local.

Según los datos técnicos fundamentados en el proyecto -elaborados a partir de censos poblacionales y estudios académicos encargados a la Universidad Nacional de San Martín-, entre 2010 y 2022 Moreno registró un aumento del 27,4% en su población, con picos de crecimiento del 74% en localidades como Cuartel V. En la actualidad, dos de cada diez vecinos deben caminar más de seis cuadras para acceder a una parada de colectivos. El nuevo trazado prevé cubrir el 91% del mapa municipal, sumando a 80.000 personas a la red y conectando a 125 barrios que hoy registran dificultades de acceso.

Para evitar la saturación del transbordo en la estación central, el plan contempla la creación de tres subcabeceras en puntos estratégicos: la Estación de Paso del Rey, el cruce de Ruta 24 y la calle Portugal en Cuartel V, y el barrio Rififí en Moreno Sur. Asimismo, se incorporarán trayectos directos hacia destinos de alta concurrencia como la Universidad Nacional de Moreno, la Plaza Buján, el Distrito Ecológico Roggero y los parques industriales del partido. El diseño del servicio incorporará además circuitos internos orientados a la movilidad del cuidado, conectando de forma directa escuelas, unidades sanitarias y hospitales dentro de cada localidad sin la necesidad de pasar obligatoriamente por la zona céntrica del distrito.

Colectivos en Moreno: renovación de flota, tecnología de control y garantía laboral

La reglamentación aprobada impone exigencias técnicas y operativas a las empresas que resulten adjudicatarias de las nuevas licitaciones públicas a partir de 2027:

• Flota y accesibilidad: Al inicio de la concesión en enero de 2027, la mitad de las unidades deberán ser completamente 0 km, debiendo alcanzar la renovación total de la flota durante los primeros seis meses de prestación. Todas las unidades deberán contar con rampas para personas con movilidad reducida, cámaras de videovigilancia y dispositivos de geolocalización por GPS.
• Monitoreo en tiempo real: El Municipio dispondrá de un centro de control digital para auditar recorridos, frecuencias y tiempos de espera en tiempo real. Asimismo, se estableció un régimen de sanciones económicas más estricto ante eventuales incumplimientos de las empresas.
• Continuidad de los trabajadores: El pliego aprobado garantiza la estabilidad laboral de todos los choferes y personal de cabecera que actualmente se desempeñan en la empresa Transportes La Perlita, quienes serán reabsorbidos por las firmas que asuman el servicio.
• Contraprestación en obras viales: A diferencia del esquema anterior, donde el canon municipal se saldaba mediante la entrega fraccionada de insumos, el nuevo contrato vincula directamente el pago del canon de las empresas con la ejecución de obras de pavimentación y bacheo en las arterias por donde circulan las líneas.

Tras su sanción en el recinto legislativo, el Ejecutivo comunal iniciará el proceso de licitación pública para adjudicar los nuevos trazados y avanzar en la implementación del sistema que reorganizará el mapa del transporte en la zona oeste del Gran Buenos Aires.

Nuevo sistema de colectivos en Moreno: qué dijo la intendenta

Mariel Fernández celebró la aprobación del proyecto y expresó: "No es en contra de ninguna empresa. Se trata de que por primera vez haya justicia social en el transporte de Moreno; que por primera vez el transporte público se pueda pensar como transporte público y público es que el eje está puesto en el pueblo de Moreno y sus usuarios".

A su vez, agregó: "Hace mucho tiempo que estamos trabajando y estudiando este pliego: fuimos a conocer la experiencia de la ciudad de Curitiba; se estudió con el ministerio provincial de transporte; le encargamos un estudio a la Universidad de San Martín que se especializa en transporte público, y principalmente se trabajó con los vecinos de Moreno, porque nosotros somos peronistas y el peronismo es el organización de la clase trabajadora. Se hizo eje en dos tema principales: en el cuidado del pueblo de moreno y de los actuales trabajadores de la única empresa comunal que es La Perlita".

Por último, Fernández reconoció: "Por supuesto que la nueva propuesta puede generar incomodidades e incertidumbres, no hay transformación posible sin conflicto, sin decisión política, sin coraje, y si hay algo que no le tiene miedo este gobierno municipales a los cambios de verdad, a los cambios que favorecen al pueblo que habita este territorio".