El peaje de esta ruta de Buenos Aires eliminó cabinas y ya no acepta pago en efectivo
La modernización del sistema de cobro de peajes avanza sobre las rutas de la provincia de Buenos Aires y el resto del país. En las últimas horas, la estación de peaje ubicada sobre la Ruta Nacional 226, a la altura de la localidad de Hinojo (partido de Olavarría), comenzó a operar con una transformación radical en su infraestructura: se retiraron las tradicionales cabinas manuales para dar paso a un esquema 100% digital que ya no acepta dinero en efectivo. Tras el cambio de concesión -que quedó bajo la gestión de la empresa Corresur-, el peaje inició un período de prueba operativo en sus cinco terminales habilitadas.
El cambio más evidente para los automovilistas que circulan por el corredor es la ausencia del cobro presencial en ventanilla. En reemplazo de las estructuras históricas, la concesionaria instaló dispositivos denominados tótems equipados con pantallas que permiten abonar la tarifa escaneando códigos QR con billeteras virtuales o mediante tarjetas de débito y crédito con tecnología contactless (NFC). Además, las cinco vías del peaje quedaron configuradas con lectores para usuarios adheridos a TelePASE, el método de pago recomendado por la firma para agilizar el tránsito y evitar demoras. Mientras avanza la calibración del lector de patentes y las barreras automáticas, personal de la empresa permanece en el lugar para orientar a los conductores sobre el uso de la nueva tecnología.
En cuanto a la reconversión laboral, desde la operadora indicaron que el reingreso de los trabajadores de la antigua gestión (Corredores Viales) se está realizando de manera progresiva, habiendo reincorporado hasta el momento a un 30% del personal. No obstante, aclararon que la dotación final será menor a la del esquema anterior debido a la automatización del cobro.
La Ruta Nacional 226 ya no acepta pago en efectivo: cuánto cuesta el peaje
El nuevo esquema de Pago Manual Electrónico y TelePASE rige para las estaciones del corredor (incluyendo Cañuelas, El Dorado, Hinojo, Uribelarrea y Vasconia) con los siguientes valores para cada categoría vehicular:
- Categoría 1 (Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,30 m de altura, sin rueda doble): $1.787,10
- Categoría 2 (Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,30 m de altura o rueda doble / 2 a 4 ejes menores a 2,30 m): $3.574,19
- Categoría 3 (Vehículos de más de 2 a 4 ejes de más de 2,30 m de altura o rueda doble): $5.361,29
- Categoría 4 (Vehículos de más de 4 ejes y hasta 6 ejes): $7.148,39
- Categoría 5 (Vehículos de más de 6 ejes): $8.935,49
Peajes sin barreras: un plan de digitalización que se extiende a más peajes bonaerenses
El desmontaje de cabinas en el peaje de Hinojo no es un hecho aislado, sino que forma parte de un plan maestro de actualización tecnológica impulsado por Corresur sobre los corredores bajo su concesión. La firma ya inició tareas de modernización similares en las estaciones de Agüero, Tristán Suárez, Uribelarrea y Cañuelas (ubicadas en las rutas nacionales 3, 205 y 226).
El objetivo central de la instalación de los tótems de cobro automático es erradicar el manejo de efectivo, reducir los tiempos de congestión en horas pico, mejorar la seguridad vial de los trabajadores y garantizar una circulación más eficiente para el transporte de cargas y los vehículos particulares.