Confirman el traspaso del tren al gobierno provincial y proyectan obras para potenciarlo
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El Gobierno nacional formalizó el traspaso del Tren del Valle a la provincia de Río Negro. A través de la Resolución 1853/2026 del Ministerio de Economía, el Estado nacional dejó sin efecto la asignación del servicio a Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) y dispuso que la operación del corredor quede a cargo de la administración provincial, a través de la empresa estatal Tren Patagónico o del operador que esta designe.
La normativa establece un período de transición de 120 días durante el cual Trenes Argentinos continuará prestando el servicio de manera habitual para permitir el traspaso operativo. Cumplido ese plazo, la responsabilidad total del transporte ferroviario de pasajeros en la región pasará de forma definitiva a la jurisdicción rionegrina. Asimismo, la medida instruye a la Secretaría de Transporte a coordinar los derechos de circulación del servicio de pasajeros con quien resulte futuro concesionario privado de las vías cargueras de Ferrosur Roca.
Tren del Valle: inversión millonaria, licitación de estaciones y extensión a General Roca
En el marco del nuevo esquema, el gobernador Alberto Weretilneck anunció el lanzamiento de una primera licitación pública por $1.781 millones, cuyos sobres con las ofertas de las empresas participantes se abrirán el próximo 24 de noviembre. El proyecto abarca la remodelación, ampliación y adecuación de cinco estaciones clave: Cipolletti, Fernández Oro, Allen, J. J. Gómez y General Roca, además de la edificación de un nuevo apeadero en las inmediaciones de la Facultad de Medicina en Cipolletti.
"Queremos que el Tren Patagónico del Valle tenga como objetivo central la calidad en su servicio. Que llegue a horario, que tenga buenos coches y condiciones seguras. Fundamentalmente estamos fundando un nuevo sistema de transporte en el Alto Valle", remarcó Weretilneck tras recorrer las oficinas centrales del sistema ferroviario.
El plan integral contempla las siguientes prioridades operativas:
- Extensión de la traza: Si bien la potestad abarca el corredor desde Villa Regina hasta Zapala, la prioridad inmediata del gobierno rionegrino será extender el servicio actual hasta la ciudad de General Roca.
- Nuevas formaciones: Para operar el recorrido ampliado, la provincia proyecta contar con seis formaciones. Se trabaja en la reparación de las triplas CAF Serie 593 ("Camellos") cedidas por Nación, sumadas a las duplas de cochemotores Materfer serie 2500 en uso y a la recuperación de un cochemotor ligero (CML).
- Solución al puente de la Ruta 151: El Ejecutivo provincial evalúa construir un nuevo puente ferroviario en Cipolletti, ubicado a mayor altura y con más ancho de calzada vehicular, para evitar los continuos impactos de camiones de gran porte que históricamente interrumpieron el servicio.
