Barcos nuevos para dar el salto al Uruguay

Cacciola, la empresa de transporte fluvial, invirtió casi u$s2 M para incorporar dos embarcaciones que unirán el Tigre con la costa oriental
Por iProfesional
ACTUALIDAD - 27 de Septiembre, 2004

Cacciola, la tradicional empresa de transporte fluvial con sede en el Tigre, que une este pequeño puerto con la ciudad de Carmelo y, combinando con ómnibus, con Colonia, Montevideo y Punta del Este, incorporará, antes de fines de este año, un nuevo barco con capacidad para 160 pasajeros, que requirió una inversión cercana al millón de dólares. La embarcación a incorporar se suma a otra similar –aunque para 140 pasajeros– que fuera botada en marzo pasado.Ambas naves fueron armadas en astillero argentinos y "se les han incorporado elementos de tecnologí­a muy moderna, que dan mayores comodidades a los pasajeros", dijo un vocero de la empresa y aclaró que, "tienen butacas reclinables, aire acondicionado, video y servicio de bar a bordo, además de permitir una reducción importante en los tiempos de navegación, ya que el viaje se reduce de las cuatro horas actuales a menos de dos horas". El actual dueño de Cacciola adquirió la empresa hace poco más de tres años y fue golpeado por el secuestro de su hijo, Cristian Ramaro, quien estuvo en manos de los delincuentes durante una semana en el mes de junio pasado y fue liberado tras el pago de un rescate de $270 mil. Los nuevos barcos, denominados Delta Cat, están destinados a reemplazar las lanchas que cubren el cruce del rí­o de la Plata desde hace muchos años.

"Estamos transportando unos 10.000 pasajeros mensuales, que suben a 20.000 en los meses de enero y febrero", explicó el vocero, y acotó que "el 80% de ellos tiene como destino final a la ciudad de Montevideo, mientras que el 20% restante se distribuye entre Carmelo, Colonia y Punta del Este, ciudades a las cuales llegamos en combinación con ómnibus exclusivos".La fuente dijo a Infobae que en los planes empresarios quedan relegadas las obras propuestas por ella a las autoridades argentinas y uruguayas de ampliar y modernizar los puertos de Tigre y Carmelo.

En nuestro paí­s la autorización para hacerlas están a consideración del Concejo Deliberante local desde hace meses y en la otra orilla está detenida por la cercaní­a de las elecciones nacionales que pueden cambiar el signo polí­tico del gobierno uruguayo.

Te puede interesar

Secciones