Hyundai anticipa cómo será el nuevo Tucson, su SUV mediano más exitoso

Hyundai eligió al renovado Tucson para decir presente en el Salón del Automóvil de Nueva York, un evento que en los últimos años tomó más impacto para las marcas y fue convocando a más automotrices.

El nuevo SUV compacto se estrenó en esta ocasión  con un rediseño que lo hace más urbano y llamativo, una motorización cambiada y caracterí­sticas más avanzadas de tecnologí­a.

Diseñado y fabricado en Europa, estrena frontal dominado por una parrilla en cascada y una nueva y refinada firma ligera con faros full LED, así­ como un paragolpes delantero más elevado, protecciones delanteras y llantas de nuevo diseño.

Está equipado con nuevos pilotos traseros, así­ como un rediseñado del paragolpes trasero.

Por dentro, también suma cambios que combinan elegancia y ergonomí­a para proporcionar una experiencia de comodidad y amplitud.

En cuanto a la motorización, el nuevo Tucson estará disponible con una de las más amplias gamas de motores del segmento, aunque no se sabe cuáles llegarán a la Argentina.

Para Europa, tiene dos motores diésel y dos motores nafteros. Todos ellos revisados para reducir el tamaño y mejorar aún más las emisiones de CO2

El motor más potente es el diésel 2.0 litros con una potencia de 186 CV. Este motor diésel de 2.0 litros dispone de un sistema de tracción a las cuatro ruedas y se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades o con la opción de transmisión automática de ocho velocidadesdesarrollada recientemente.

Los clientes pueden elegir entre los motores diésel 1.6 desarrollados con dos salidas de potencia: el motor de 115 CV (potencia estándar) y el motor de 133 CV (potencia elevada).

Ambos motores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera.

Para la versión de mayor potencia, Hyundai ofrece una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT) y la opción de tracción delantera o cuatro ruedas.

La nueva transmisión 7DCT ofrece un funcionamiento totalmente automático, ideal para la conducción urbana, y cambio de marchas manual secuencial para el conductor que desea mayor implicación en la conducción.

En cuanto a los motores nafteros, se puede elegir entre el GDI de 1.6 litros con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera con una potencia de 132 CV o 177 CV, que es el T-GDI de 1.6 litros. Se puede acoplar a un 6MT o un 7DCT, ambos disponibles con tracción delantera o las cuatro ruedas.

En tecnologí­a, tiene cargador inalámbrico de teléfono basado en QI estándar y conexión USB con pantalla táctil LCD de siete pulgadas y conectividad Bluetooth, Apple Car Play y Android.

Por último, la seguridad del nuevo SUV cuenta con asistencia de conducción Hyundai SmartSense:

- Sistema de asistencia a la frenada de emergencia (FCA)

- Sistema activo de mantenimiento de carril (LKA)

- Detector de fatiga advertencia de atención del conductor (DAW)

- Advertencia de lí­mite de velocidad inteligente (ISLW)

Además, el paquete de seguridad incluye el monitor 360º (SVM), que utiliza cámaras para proporcionar una visión de 360° durante la marcha atrás.

Además, los faros bi-LED, sistema activo de luces largas (HBA) y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia proporcionan una gran visibilidad en todo momento.

Tras su estreno mundial en Nueva York, el nuevo Tucson hará su debut en Europa unos meses semanas más tarde.