El
séptimo lanzamiento del año para Volkswagen Argentina ha sido el Polo, un auto que llega desde la India para meterse en el segmento de los sedanes.El modelo se destaca por un
cambio en el diseño, con nueva estética. Ahora, la marca lo define como un
"mini Vento", de quien hereda gran parte de su formato, aunque todavía tendrá un tiempo para posicionarse en ese escalón más emocional que racionl que busca la automotriz.El Polo se comercializará en el país en una sola versión Comfortline, la cual está equipada con un
motor 1.6 de 105CV y se ofrece con caja
manual de 5 marchas o
automática Tiptronic de 6 marchas.Por fuera, el Polo toma el
ADN que caracteriza a los modelos actuales de Volkswagen, con un frontal recto donde resaltan la parrilla cromada y las luces alargadas. Tiene además faros antinieblas que completan la estética.Atrás, un cambio notable es que el
baúl ya no es tan elevado y sobresaliente como en el Polo que se vendió hasta 2010 y que fue una de sus principales características. Ahora es más proporcionado.
En dimensiones el auto mide 4.384 mm. de largo, 1.699 mm. de ancho y 1.460 mm. de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.552 mm. Es 15 cm
más largo que un Voyage y 26 cm más corto que el Vento. Su distancia entre ejes es de apenas 9 cm menos en relación al más grande, lo que deja en claro que es un auto cómodo.Por
dentro, el Polo es un auto sobrio, con la mayoría de los plásticos duros aunque no desentonan en el conjunto. Es más llamativo su tablero y especialmente la pantalla central que le da una terminación más moderna.En
equipamiento cuenta con control crucero, climatizador automático y comandos eléctricos. Tiene cierre centralizado con comando a distancia, USB y navegador.La
seguridad es básica. Tiene doble airbag frontal y frenos ABS. Además, suma anclajes Isofix en las plazas traseras y tiene tres apoyacabezas traseros.
Puesta a pruebaDurante un recorrido realizado entre el Hotel Faena, en Puerto Madero, y Pilar, donde el destino fue Pilará, se comprobó que el Polo es un verdadero Volkswagen. Es un
poco duro en el andar, pero se siente firme en ruta y se alcanza una velocidad elevada sin sobresaltos.Su motor en ágil también a baja velocidad, por lo cual se siente cómodo en ciudad, con una caja manual, la cual probamos, que responde bien. Algo para destacar es su espacio interior, especialmente en las plazas traseras y el baúl, de 454 litros, y la buena posición de manejo, con una altura que permite tener una buena visión.El Polo se vende con los
siguientes precios:
- Polo MT: $237.600
- Polo AT: $251.400
Según la marca, el objetivo de este modelo es cubrir un segmento que le permita seguir ampliando la oferta de productos en el mercado e incrementar la participación en el segmento sedanes medianos. Se ubican entre los principales competidores al Ford Fiesta, Chevrolet Cobalt y Honda City.