Chevrolet eligió los imponentes paisajes de la provincia de Salta para presentar la nueva pick up S10, un lanzamiento muy esperado para la marca ya que es un "barajar y dar de nuevo" en una de las categorías con más larga trayectoria en el país, donde hace tiempo estaban sin grandes novedades mientras la competencia se armaba con importantes cambios.Por eso el producto mereció un
gran despliegue donde, los "bombos y platillos", sonaron de mano de algunos
protagonistas típicos de la ciudad, desde gauchos que rememoran la historia hasta jóvenes fanáticos del enduro, una de la actividades con más convocatoria en la zona.Así se recibió a la pick up y también se reveló la nueva
Trailblazer, un SUV del segmento D que incorpora modificaciones en la estética exterior e interior.Después de la presentación de ambos productos charlamos con Lourdes Durán, Brand Manager de la marca, y nos contó los
cambios más importantes de cada vehículo y las expectativas de ventas.
iProfesional: Chevrolet S10 viene de un largo tiempo sin grandes novedades. ¿Cómo se redefine hoy este producto y cómo es volver a ganar mercado?Lourdes Durán: La nueva S10 tiene
cambios en todos sentidos, equipamiento interior y exterior, ademas de tecnología, tanto para el confort como para la seguridad. Una de las modificaciones importantes es la
dirección eléctrica, control de ascenso y control de descenso en todas las versiones. Como equipamiento de seguridad activa incorpora alerta de colisión frontal, alerta de cambio de carril y sistema de monitoreo de presión de neumáticos, entre otras cosas que son muy importantes.
iP: En cuanto al diseño exterior también hay un cambio notable. ¿Cuáles son las modificaciones que destacarías?LD: La nueva pick up se sigue identificando con el ADN global de la marca pero da un paso adelante con la
renovación de las ópticas con inclusión de luces diurnas led, nuevo capot y nuevos paragolpes. En el
interior, suma
materiales de mayor calidad, un nuevo panel de instrumentos y nuevas salidas de aire.También se
mejoró el confort de marcha, porque todos los avances en suspensión y amortiguación sirvieron para la
insonorización en la cabina, haciendo el vehículo más suave en el andar y también del motor.
iP: En este tiempo el mercado de pick ups creció y también hubo un cambio en el cliente. ¿Cómo están parados para salir a competir?LD: Es un año muy competitivo pero estamos confiados en el producto que tenemos. Además tendremos
más disponibilidad con la liberación de las importaciones y con la caída en Brasil, por lo cual tendrá más unidades para entregar a la Argentina.La S10 es la más vendida en el país vecino y ahora por la situación que atraviesan tendrán más disponibilidad.
iP: En este reposicionamiento, ¿cuánto juega la historia de la marca en el segmento?LD: Es una marca con historia, experiencia y ADN en pick ups, todas cosas para explotar. La experiencia que nos ayuda a tener este producto.
iP: Por otro lado, es la única de las líderes que no se fabrica en la Argentina. ¿Cómo juega eso en el posicionamiento frente al cliente?LD: Hoy todas las pick ups que se fabrican en la Argentina son globales, por lo cual es lo mismo, por más que es brasilera no afecta la adaptación local.iP: Otro de los productos que
lanzaron es Trailblazer, donde hay menos competidores. ¿Cómo son las proyecciones en este caso?LD: Esta categoría de SUV D fue afectada por el impuesto interno, estuvo bastante parado con poca oferta, pero
tiene potencial y es un producto con el equipamiento y confort necesario como para ganar el mercado. Es la más grande de la oferta de Chevrolet en SUV, que también cuenta con la Captiva para los medianos y Tracker para enfrentar a los más chicos.
iP: Por ahora se presentó una sola versión LTZ, 4x4 con caja automática. ¿Habrá más versiones?LD: Por ahora es únicamente esa versión.
iP: ¿Cuáles son las expectativas de venta con cada modelo?LD: En el segundo semestre queremos alcanzar el 15% del share, hoy estamos en 9.3%. Serán 7600 unidades y proyectamos llegar al
21% con 15.000 unidades en 2017.iP: ¿Durante la presentación hicieron hincapié en el precio, que es más bajo que otros competidores. ¿Esa será una de las claves para ganar mercado?LD: La estrategia es salir con un
precio competitivo y con buena financiación, para lo cual hay planes con GPAT, Banco Patagonia y planes de ahorro. También haremos foco en otras acciones como por ejemplo los test drive, porque estamos convencidos que es un buen producto y que la gente debe conocerlo.
iP: ¿Cruze y S10 son el punto de partida para la renovación de imagen de la marca?LD: Es una renovación total de portfolio ya que llegarán
más novedades que seguirán identificándose con el ADN de la marca, mejorando en calidad, tecnología e incorporando el sistema on star a cada modelo.
iP: ¿Cuándo estará Onstar en la S10?LD: Entre 2017 y 2018 estará en todos los productos de la marca.