La nueva Hyundai Génesis ya está a la venta en la Argentina

El modelo, que fue presentado en 2009 y tuvo un restyling en 2013, volvió al mercado después de discontinuarse por las trabas a las importaciones. Tiene nueva mecánica y renovado equipamiento
Por Guillermina Fossati
AUTOS - 20 de Septiembre, 2016
La Hyundai Génesis fue el puntapié para revivir los autos deportivos en la Argentina. Presentada en 2009 y actualizada cuatro años después, era el referente del segmento.
El impuesto interno y las complicaciones que sufrió la marca los últimos dos años obligaron a discontinuarla, pero con reglas más claras para el sector automotriz, con una apertura de las importaciones, ya está de vuelta.
El nuevo modelo trae como gran novedad la caja automática de 8 velocidades, además de la tracción trasera con Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) Torsen.
Está equipada con el motor 4 cilindros 2.0 turboalimentado de doble entrada (twinscroll) que otorga una potencia de 275 CV y un torque de 380 Nm, que la convierte en la coupé de tracción trasera con mayor potencia del segmento. Además se ofrece con la opción manual de 6 marchas.

En cuanto al diseño, se enfatiza la parrilla con el nuevo estilo de Hyundai Fluidic Sculpture junto con las llantas de aleación de 18 pulgadas, los faros antiniebla delanteros con LED y las ópticas traseras con LED.

En el interior resalta el revestimiento en la parte superior de la consola, detalles cromados en tono aluminio mate y, alimentando su espíritu deportivo, se encuentran los indicadores de posición de acelerador, presión de turbo y temperatura de aceite que ofrecen un feedback instantáneo al conductor.

Además cuenta con volante multifunción revestido en cuero, asientos delanteros deportivos, climatizador automático, pedalera con terminación de aluminio  y computadora de abordo, sistema de audio con lector de CD, MP3, conectividad para iPod, entrada auxiliar, USB y Bluetooth.

En seguridad, tiene control de estabilidad (ESP) con Control de tracción (TCS), asistencia de frenado (BAS) y Control de Frenado en curva (CBC) que ofrece la posibilidad de tres modos seleccionables para un manejo más deportivo: Modo normal (full on), Modo deportivo intermedio (aplicación automática de frenos sin afectar la entrega de potencia) y modo desconectado. Cuenta con 6 airbags, frenos traseros y delanteros (ventilados) a discos con sensor de desgaste y carrocería deformable de acero de alta resistencia y barras de protección laterales.

Los precios para la nueva Coupe Génesis son:

  • 2.0 T 6MT Full Seguridad–49.900 dólares
  • 2.0 T 8AT Full Seguridad– 52.400 dólares

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