[caption id="attachment_3870" align="alignnone" width="860"] Borgward BX7[/caption]En los últimos meses hubo una serie de buenas noticias para la industria automotriz. Entre ellas, además de liberarse las importaciones y bajar el impuesto interno, el lanzamiento de nuevas marcas que comercializarán sus modelos en el mercado local: una es la china Lifan, que desembarcó a comienzo de año; y la otra es Geely, que está por dar sus primeros pasos.Sin embargo las novedades continúan y ahora es el turno de una nueva apuesta con la llegada de la alemana Borgward, que regresa al país después de haber fabricado en la década del '60 el sedán Isabella y el camión B-611 en Córdoba.Se trata de una marca que fue fundada en 1929 en Bremen, cerrando sus puertas a fines de los años ’60. El Isabella, en su versión sedán dos puertas y coupé, fue el auto que hizo famosa a la marca en el mundo y especialmente en la Argentina, donde se hizo más popular por su participación en las carreras de automóviles estándar.Los motores se producían en la planta que Borgward Argentina había construido en Isidro Casanova, provincia de Buenos Aires, mientras que los autos se armaban en la planta de DINFIA, en Córdoba.En 2008, el nieto del fundador, Christian Borgward, relanzó la compañía estableciéndose en Suiza. Entre las novedades más recientes de esta marca se encuentran el Borgward BX7, un SUV del Segmento D, que se producirá en China a partir de fin de año.El plan global de Borgward es posicionarse como una automotriz premium, con diseño europeo, pero escala de producción china. "Cada año sacaremos dos nuevos modelos”, dijo Borgward, quien espera producir hasta el final de la década 800.000 vehículos al año.