Más de una vez, la pregunta a las automotrices es para qué sirve la gran inversión que realizan en competencias deportivas y qué impacto tienen estas estrategias en el cliente real, si a fin de mes lo que busca la marca es
"vender más autos".Hace una semana, junto a Citroën y Total, tuvimos la posibilidad de compartir durante dos días el Rally de Argentina que se disputó en Córdoba y que también sirvió a la marca para presentar, antes del arranque de la fecha, las
nuevas versiones de dos viejos conocidos de la casa, el
C3 y C3 Aircross con caja automática.
La presencia de la francesa en el mundo deportivo data de una larga historia. En más, dentro del rally, acumula una decena de triunfos y varios hechos excepcionales, como los
road show que supo organizar en pleno
centro cordobés o en las calles porteñas, a fin de brindar un espectáculo abierto a todo el público.A la fecha argentina de la temporada 2017 el equipo no llegó de lo mejor forma, con algunos contratiempos, pero la marca igual supo explotar cada minuto y se pudo vivir desde adentro del
Citroën Total Abu Dhabi WRT todo lo que pasaba en cada jornada.Además, hubo tiempo para
repasar la importancia del deporte motor para la marca y también para ahondar en el
rédito que sacan a estas
actividades, que más allá de los resultados, sirven para fortalecer el contacto con los clientes y atraer nuevos compradores.En una charla con Valentina Solari, directora de Marketing y Comunicación de Citroën, explicó que "la inversión en deporte motor tiene una
doble intención: primero, sirve como una herramienta de
laboratorio tecnológico para luego implementar esas innovaciones en los vehículos de serie, y por otro lado, lo que se busca es generar
notoriedad".[caption id="attachment_4622" align="alignnone" width="860"]
Valentina Solari, mentora de las grandes activaciones de la marca Citroën[/caption]
"En cuanto al Rally mundial, es una categoría de la FIA que tenemos la suerte que tenga una gran convocatoria en la Argentina y por eso es una forma de
activación de la marca con los clientes, periodistas y concesionarios. También sirve como
imagen de marca a nivel global, mas allá de que participe del evento con un producto que se vende o no en el país", agregó Solari.La mención tiene que ver con las oportunidades que ha tenido la marca de promocionar un auto de carrera que luego se convierte en auto de serie. En esta oportunidad, el C3 que estuvo en escena no se venderá en la Argentina, ya que es un diseño europeo y el que se comercializa en el país viene del Mercosur.
Sin embargo, en otras fechas, fue un auto que también tiene su versión de serie, como sucedió con el Xsara, y más recientemente hubo otra experiencia con el
C-Elysée que comenzó a venderse después de debutar en territorio local con el
WTCC y Pechito López al volante."Para nosotros se trata de una
acción global que contribuye a tener un
vínculo cercano con los clientes para que se identifiquen con la marca, más allá de vender o no el producto. En el caso del Rally, la activación está catalogada, humildemente, como "
bench" ya que hicimos muchas cosas, como el road show en la cañada de Córdoba, otro en Buenos Aires", comentó Solari.Más allá de las acciones globales con las cual intervienen urbanamente las calles de Buenos Aires, también hacen
acciones sociales. "Para nosotros la semana del Rally y el WTCC es una de las
más activas en marketing y comunicación "porque tenemos la obsesión de generar muchas acciones", agregó.Además de estar presentes en el rally y otras competencias del automovilismo nacional, la
marca tiene varios proyectos en términos de novedades que llegarán a los concesionarios este año, planes que están ligados a sus ambiciones: esperan
crecer 35% en ventas, acompañados de nuevos modelos y animaciones de gama.La apuesta más fuerte será el nuevo
C4 Cactus que llegará a fin de mes, un vehículo que representa en su máxima expresión el posicionamiento de la marca con sus nuevos valores y conceptos, como la incorporación de
tecnología útil para el cliente, pensada para una necesidad real.
"Es un auto
pensado para el segmento B, de vehículos pequeños, pero que competirá en la parte más alta. Captará también clientes de un segmento superior, aquellos que compran un vehículo hatch pero con un diseño diferente. La idea es que a través del vehículo se podrán vivir
momentos diferentes. Para más detalles, tendrá tracción 4×2, un SUV con personalidad off road con prestaciones para el uso urbano por el confort de marcha", comentó Solari.También llegará el
restyling del C-Elysée y algunas animaciones que se seguirán sumando a los modelos ya existentes, como es el caso del C3 y C3 Aircross que suman caja automática AT6 III y tienen nuevo motor, el 1.6 VTi de 115 cv que reemplazó al 1.5 de 90cv.
"El mercado está
muy competitivo, con una competencia que no se vivió en los últimos 5 años, con gran
nivel de agresividad en las acciones comerciales. Hay que estar activo y dinámico para crecer en participación de mercado. Esa es nuestra forma de trabajar. Hay que trabajar a largo plazo porque hay una construcción de marca que sostener con calidad de servicios, posventa, no se puede avanzar solo en producto", finalizó.