Mercedes Benz reveló cómo será el Clase A que tras 20 años de historia estrena carrocería con baúl
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La estrella de la "Estrella" acaba de presentarse en Europa siendo una de las innovaciones más grandes de toda la historia de la marca: El Clase A sedán.
De esta manera, el modelo que nació en 1997 e inauguró el segmento de vehículos compactos Mercedes-Benz, dejará de tener únicamente carrocería de 5 puertas para convertirse en un sedán chico, más práctico para las familias y futuro competidor del Audi A3, que hace un tiempo hizo lo mismo con su famoso hatch.
La novedad de Mercedes Benz fue noticia en el Viejo Continente, al tiempo que en la Argentina se lanzaba el CLA, que hace tres años había dejado de comercializarse y a quien con el tiempo reemplazará el nuevo modelo.
El Clase A Sedán está basado en la cuarta generación del hatchback, que llegará a la Argentina antes de fin de año y se fabricará en Aguascalientes (México) y Rastatt (Alemania) Un dato muy importante es que si llega de la planta de México, este nuevo sedán podría importarse sin pagar aranceles de importación, lo cual bajaría notablemente su valor.
En cuanto al diseño, el nuevo modelo mide 4,54 metros de largo (-81 mm que el CLA); 1.79 metros de ancho (19 mm más); 1,44 metros de alto (14mm más); y 2,72 m de distancia entre ejes (creció 30mm). El coeficiente aerodinámico es de Cx 0,22, igual que en el CLA, uno de los mejores del mundo.
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Tal como su hermano "más corto", se destaca una motorización eficiente, un elevado nivel de seguridad gracias a los sistemas de asistencia a la conducción, con funciones asumidas del Clase S, y el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con mando inteligente e intuitivo.
Con estas características, el Clase A Sedán viene a ampliar la familia de modelos compactos Mercedes-Benz con un séptimo integrante, aplicando todo el know-how en berlinas Premium de Mercedes-Benz de su Clase C, Clase E y Clase S.
En diseño, la marca lo llama "purista" ya que otorga protagonismo a las superficies con líneas reducidas, un frontal muy avanzado, impresión que queda reforzada por el capó bajo y tendido, los faros planos con elementos cromados y luces de circulación diurna en forma de antorcha, así como la parrilla de efecto diamante con una lama, pasadores cromados (equipo opcional) y estrella central.
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Las luces traseras divididas realzan la anchura de la zaga. Los reflectores traseros se han integrado en el parachoques de dos piezas con diseño modular.
En cuanto al interior, Mercedes-Benz abre una vía nueva de diseño y revoluciona desde adentro la categoría de turismos compactos con una nueva sensación de amplitud. Una de las claves de la arquitectura es la configuración vanguardista del tablero de instrumentos, afirman en la automotriz.
El desarrollo del Clase A sedán se llevó a cabo en Sindelfingen (Alemania) y se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París del 4 al 14 de octubre de 2018.
