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Hyundai lanza la cuarta generación del Santa Fe, el SUV para 7 pasajeros

Hyundai lanza la cuarta generación del Santa Fe, el SUV para 7 pasajeros
La marca anunció la llegada del nuevo modelo en dos versiones, con motor naftero y diésel. Además incorpora nueva tecnología de conducción
01.08.2019 18.44hs Autos

La cuarta generación del Hyundai Santa Fe, uno de los más emblemáticos de la marca coreana, ya se vende en la Argentina.

El modelo fue presentado totalmente renovado, con cambios que arrancan desde sus dimensiones, ya que creció 7 centímetros de largo, 1 centímetro de ancho y 6 centímetros y medio la distancia entre ejes.

En cuanto al diseño exterior, tiene una parrilla en forma de cascada y en las ópticas delanteras y traseras. La silueta también cambió con líneas agresivas que le dan un look bien deportivo, acrecentado por el mejorado coeficiente aerodinámico y sus nuevos ángulos de inclinación en los distintos pilares de la carrocería.

En el interior, la cuarta generación mejoró con respecto a la anterior ya que posee mayor visibilidad y un gran espacio para un viaje confortable, acompañado por un baúl amplio, con una capacidad máxima de carga de 1625 litros.


Su equipamiento tecnológico también mejoró, con el climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico, techo panorámico con apertura eléctrica, portón trasero eléctrico con apertura inteligente, tapizado en cuero, equipo de audio con pantalla de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Aple Car Play, Bluetooth, acceso con llave inteligente y arranque por botón.

Tiene control de velocidad crucero, levas al volante, espejo electrocrómico con brújula, cargador inalámbrico de celular, doble salida USB en plazas traseras, asiento del conductor y acompañante con ajuste eléctrico, salidas de ventilación traseras y 3 modos de conducción.

Finalmente una de las novedades es el nuevo tablero digital a color de 7 pulgadas que contiene toda la información sobre la conducción y un trabajo especialmente realizado para mejorar la insonorización del vehículo.

Motorización y seguridad

El nuevo modelo, fabricado en Corea del Sur, se ofrece en dos versiones: una de ellas escon motor naftero 2.4 litros, 172 CV de potencia y 22,9 kg. de torque, acompañado de una caja automática de 6 marchas; y la variante tope de gama con tracción 4x4, motor 2.2 diésel, 200 CV de potencia, 45 kg. de torque, y la caja automática de 8 velocidades.

En ambos casos está acompañada por diferentes modos de conducción, ya que incorpora el sistema H-Track, el mismo que utilizan Tucson y Kona. Este es un sistema electrónico de tracción total que detecta automáticamente la velocidad del vehículo y las condiciones del camino para controlar el frenado entre las ruedas izquierda y derecha y aplicar un control de torque activo entre los ejes delantero y trasero, para garantizar la estabilidad al conducir y tomar curvas en distintas superficies.

Por otro lado se destacan la suspensión trasera Multilink, un trabajo de puesta a punto especialmente realizado para una mejor absorción de los golpes y la opción de tres modos de conducción: Smart, Eco y Sport.

 

La seguridad del nuevo Santa Fe fue premiada con 5 estrellas por Euro N-Cap y el Top Safety Pick+ en Estados Unidos. Tiene un chasis de acero reforzado en más de 150 puntos con respecto a la tercera generación y una mejora en la torsión de la carrocería, seis airbags, frontales, laterales y de cortina en las tres filas de asientos.

También cuenta confrenos ABS, control de estabilidad, Asistente de arranque y bajada en pendiente, Sistema de aviso de colisión con tráfico cruzado trasero (RCCW), Sistema de alerta de punto ciego (BCW), sensor de luces automáticas, monitor de vista trasera, Inmovilizador de motor, luces diurnas DRL LED, luces delanteras LED altas y bajas, luces antinieblas de LED, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Además debutan en este modelo el Safe Exit Assist (SEA) que funciona cómo prevención de apertura de puertas traseras y avisa mediante una alerta sonora y no permite la apertura de las puertas si es que se aproxima un auto con la Santa Fe detenida (sistema que fue premiado por su innovación) y el Rear Occupant Alert (ROA) que alerta el olvido de un pasajero en el asiento trasero.

Precios

La cuarta generación de Santa Fe llega al mercado en dos versiones, con los siguientes precios:

- 2.4 2WD GL 7P 6AT - 50.900 dólares

- 2.2 CRDI 4WD GLS 7P 8AT - 82.000 dólares

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