Una de las sorpresas del mercado automotor en 2022 ha sido el Peugeot 208. Lanzado en 2020 con un diseño totalmente nuevo, y fabricado desde entonces en la Argentina, las ventas vienen creciendo más de 70% y se ubica como el segundo vehículo más vendido del país, por detrás del Fiat Cronos.

Este éxito es más notable teniendo en cuenta que el 208 no es de los autos más económicos del segmento B, sino que se ubica un escalón por encima de los modelos de entrada de gama tanto por equipamiento como por ser un vehículo "más aspiracional" en todos sus aspectos.

Estas características también hicieron que el hatch sea un auto con una demanda muy variada, desde los más jóvenes que lo convirtieron en su primer auto hasta las familia, lo que permitió posicionarse en el top tres en ventas.

Para quienes están pensando en comprarse uno de estos modelos, repasamos el precio de la versión 0km y también que gastos extras conlleva para su mantenimiento.

Peugeot 208 entry level: hasta $58.000 por mes

Para comprar un Peugeot 208 se puede elegir entre 9 combinaciones de motor y equipamiento, arrancando por la más económica que tiene un precio de 3.848.300 pesos.

Esto hace que de patente, el cálculo anual sea de $192.415 al año, es decir, habría que destinar unos $16.034 por mes (la patente se paga en 5 o 6 cuotas según la provincia). Luego, un gasto obligatorio es el seguro, que por un tercero completo full, uno de los más demandados, habrá que pagar $12.500 por mes según cotización de las compañías líderes.

El Peugeot 208 se fabrica en El Palomar, provincia de Buenos Aires

También es importante el service, porque eso garantiza que se mantendrá la garantía. El valor del primero, a los 10.000 km o durante el primer año, es de $37.000 en los talleres oficiales de Peugeot.

Luego, los gastos que pueden variar de acuerdo al uso de cada persona, pero en general, se considera que en promedio un vehículo circula unos 15.000 kilómetros al año como mínimo, es decir, unos 42 kilómetros por día. Para ello, teniendo en cuenta el motor de la versión entrada de gama, un tricilíndrico con 82 CV y 118 Nm de par, que consume unos 7.4 litros cada 100 kilómetros, necesitará por mes $12.900 de nafta súper y $15.600 de Premium.

Sumando cochera y lavados, como opcionales, el costo de mantenimiento mensual es el siguiente:

• Patente: $16.034
• Seguro: $12.500
• Service: $3.083 ($37.000 el service de los 10.000 km)
• Combustible: $12.900 Súper / $15.600 Premium
• Cochera: $11.000
• Lavado: $3.200 (Dos por mes)

Esto implica desembolsar, por mes, unos $58.700, es decir, hasta $704.604 al año, para un usuario que recorra unos 40 kilómetros por día, y no tenga estacionamiento propio. Luego, si recorre más kilómetros y tiene de forma diaria que atravesar peajes, eso se sumará como gasto extra.

Auto Peugeot 208 tope de gama: hasta $63.000 por mes

En caso de elegir una versión del Peugeot 208 full, la tope de gama es la Feline Tiptronic 1.6L, con un precio de 4.518.700 pesos.

El Peugeot 208 es uno de los autos chicos más seguros

En este caso, la patente sale unos $225.935 o $18.827 por mes, a lo cual habrá que sumar un seguro por tercero completo que asciende a $14.000. En cuanto al service, Peugeot mantiene el mismo valor para todos los modelos.

En gastos extras, si el usuario recorre 15.000 al año, hay que tener en cuenta que las versiones tope de gama usan un motor 1.6 L, que gasta en promedio 9 litros cada 100 km., lo cual demandará unos $15.626 en nafta Súper o $19.000 con Premium.

De esta forma los gastos mensuales son los siguientes:

• Patente: $18.827
• Seguro: $14.000
• Service: $3.083 ($37.000 el service de los 10.000 km)
• Combustible: $12.900 Súper / $15.600 Premium
• Cochera: $11.000}
• Lavado: $3.200 (Dos por mes)

De esta manera, el gasto mensual será de hasta $63.000, o $757.000 al año.

¿Cuánto aumentaron los gastos de los autos en meses?

El incremento en el precio de los 0km repercutió directamente en el los gastos fijos para mantener un auto.

Peugeot 208 por dentro: mucha tecnología y confort

Comparado con julio de este mismo año, mantener un 208 de los más económicos no llegaba a $50.000 por mes, mientras que ahora puede superar los $60.000 si se usa nafta Premium.

Además, estos gastos no contemplan extras como puede ser la rotura de un neumático, que supera los $100.000, o algún daño de chapa y pintura que no cubra el seguro, los cuales están cada vez más caros.

De esta forma, mantener un auto es un gasto cada vez más caro y muchas personas se replantean la utilidad de tenerlo guardado en el garaje o si conviene recurrir a la movilidad compartida, Uber o taxi en el momento de necesitar desplazarse.