Después de algunas postergaciones, en octubre del año pasado el nuevo Citroën C3 llegó al mercado. Totalmente renovado, con una estética más cercana a un SUV, este modelo desembarcó para recuperar terreno y convertirse en uno de los tres más vendidos.

Una de las principales herramientas que tomó la marca para posicionarlo es el precio. Cuando se lanzó, arrancaba en $2.800.000, siendo el más económico de todo el mercado.

Ahora, con inflación de por medio y la suba del dólar blue, que golpea a los 0km, el más barato sale $3.280.000, pero igual sigue siendo el más económico.

De todos modos, para Citroën es clave. Cuando se presentó, desde la marca explicaron que el C3 pertenece al segmento B hatch, que representa el 20% de las ventas en Argentina. Son 70.000 unidades en una industria de 360.000. "Queremos estar en el podio del segmento, entre los primeros tres", explicaron.

Citroën C3: hasta $60.000 por mes

Para comprar el nuevo Citroën C3 hay 10 opciones de equipamiento, siendo la más económica la PureTech 82 Live a 3.280.000 pesos.

En este caso, de patente, para un auto radicado en la Ciudad de Buenos Aires, se pagarán, aproximadamente unos $164.000 al año, lo que implica un ahorro mensual para enfrentar cada cuota (si bien el pago es bimestral) de 13.666 pesos.

El nuevo Citroën C3 es el más económico del mercado.

A esto se debe sumar el service de los 10.000 kilómetros, que tiene un valor de $53.360 (se contempla uno por año), más el seguro, que por mes tiene un valor promedio de $9.500 contemplando una cobertura intermedia.

En cuanto a los gastos que tienen que ver con el uso del vehículo, tomando como referencia el modelo de entrada de gama, que está equipado con un motor Puretech 1.2 de 82cv, con un consumo promedio de 7 litros cada 100 km, para un usuario que circula unos 15.000 km al año, el gasto promedio por mes, en nafta, será de $13.720 usando Súper y $17.280 usando Premium.

Agregando cochera y lavados, sin contar gastos extras de peaje o imprevistos, el mantenimiento mensual es el siguiente:

• Patente: $13.666
• Seguro: $9.500
• Service: $4.446 ($53.360 a los 10.000 km)
• Combustible: $13.720 / $17.280
• Cochera: $15.000
• Lavados: $4000 (dos por mes)

De esta manera, el mantenimiento del Citroën C3 será de $60.332, mientras que al año suman 723.984 pesos.

Citroën C3 tope de gama: hasta $73.000 al mes

Para acceder a la versión tope de gama del nuevo C3 hay que elegir la VTi 115 EAT6 Feel Pack Bitono, con un precio de 4.710.800 pesos.

En este caso, cambia la motorización y el equipamiento, ya que cuenta con un propulsor de 1.6L y 115 cv, con caja automática de 6 marchas. Además, cambia mucho el equipamiento, tanto de confort como de seguridad (aunque todos tienen únicamente 2 airbags).

En cuanto a los gastos que se deben tener en cuenta, en patente el gasto se eleva a $235.540, es decir, unos $19.628 mensuales. En cuanto al seguro, por una cobertura completa de una compañía de las más reconocidas, el valor es de 12.680 pesos.

El Citroën C3 se ofrece con dos opciones de motorización: 1.2 y 1.6 litros.

A esto se suma el gasto en combustible, que con este motor es de 9 L promedio, el gasto asciende a $17.640 con nafta Súper y $22.200 con una de mejor calidad.

De esta forma, los gastos son los siguientes:

• Patente: $19.628
• Seguro: $12.680
• Service: $4.446 ($53.360 a los 10.000 km)
• Combustible: $17.640 / $22.200
• Cochera: $15.000
• Lavados: $4000 (dos por mes)

De esta manera, el mantenimiento mensual del Citroën C3 será de $73.394, mientras que al año suman 880.728 pesos.

¿Cómo es el nuevo Citroën C3?

El nuevo C3 está construido sobre la plataforma CMP, incrementó sus dimensiones y cambió su silueta. Mide 3,98 m de largo; 1,60 m de alto; y 1.73 de ancho (3.94 m; 1.52 m; 1.72 m el anterior) y la distancia entre ejes es de 2,5 m (2,46 m el anterior). El baúl tiene una capacidad de 315 litros. Y los ángulos de entrada y salida son de 23° y 39° cada uno, con un despeje del suelo 180 mm.

Más allá de sus dimensiones, en cuanto a la estética, su forma redondeada fue reemplazada por terminaciones más definidas, musculosas y robustas. A esos detalles se suma un renovado frontal, con la firma lumínica que caracteriza a la marca en sus últimos proyectos.

Por dentro, el nuevo C3 contiene un tablero despojado, con pocos elementos que se concentran en el centro, donde sobresale la pantalla de 10 pulgadas y las salidas de aire con un diseño muy original.

En seguridad, el nuevo C3 tiene un pulgar para abajo en la pérdida de los 4 airbags, para quedar únicamente con los dos frontales, mientras que sumó ESP. Luego, cuenta con ABS, Hill Assist, fijaciones Isofix, y detección de subinflado de neumáticos.