Finalmente, la icónica marca de autos eléctricos, Tesla, estaría a punto de tener su primera oportunidad en la Argentina, un mercado donde son pocas las automotrices que se arriesgaron a vender modelos que usen 100% esta tecnología, y solo hay, hasta el momento, algunos fabricantes locales que se dedican exclusivamente a motores eléctricos.

El desembarco está previsto para 2024, y sería de manos de un importador, tal como se realizó en otros países de la región, ya que Tesla solo tiene presencia oficial en México dentro de América Latina.

Sin embargo, diversos mercados de la región están siendo explorados por importadores privados, como sucede con Hilton Motors en Uruguay.

En este escenario, Argentesla, con sede en Buenos Aires y Boston, se alza como el pionero en traer este modelo comercial a Argentina.

Los Tesla disponibles en Argentina

La estrategia inicial de Argentesla se centrará en la importación bajo pedido de los clientes. Ya ha dado los primeros pasos para homologar tres modelos de Tesla: Model 3, Model X y Model Y, además de los cargadores.

Si bien el prestigioso Model S podría unirse en una etapa posterior, la empresa se embarcará en el proceso utilizando el sistema de dólares propios, una estrategia que permite traer vehículos sin recurrir a las divisas del Banco Central, también conocido como "Dólar Frank Sinatra".

Tesla llegará en 2024 al país.

En su inicio, Argentesla venderá bajo pedido, mientras que tendrá un showroom para mostrar sus modelos. Con respecto a los precios, serán definidos en 2024, aunque estarán por arriba de los 60.000 dólares.

La empresa también está abordando el aspecto del servicio postventa al capacitar mecánicos locales en Estados Unidos, con el objetivo de brindar un soporte completo en Argentina.

La expansión de Tesla y la mirada a la región

Por ahora, no hay planes de un desembarco oficial de Tesla en América Latina, pero una buena noticia fue el anuncio de Musk de construir una fábrica en México. Estos son los argumentos detrás de la decisión:

• Los tratados de libre comercio de México: Una de las ventajas para Tesla es el conjunto de tratados de libre comercio que tiene México, dijo a CNN en Español Martha Delgado, subsecretaria de Relaciones Exteriores. "Como ellos van a exportar sus vehículos a Europa y a Latinoamérica, sirve muchísimo un país que tiene esta gama de tratados", explicó. A esto se suma que México tiene aranceles cero para varios insumos importados desde China que son importantes para la fabricación, algo que no ofrece Estados Unidos.

Tesla llegaría al país en breve.

• La cercanía con la planta de Austin: Actualmente, Tesla tiene capacidad para fabricar alrededor de dos millones de automóviles al año en cuatro fábricas: en Fremont, California; Shanghai, China; Austin, Texas, y Berlín, Alemania. Otra de las razones que llevaron a Musk a elegir el sitio de la nueva planta es, precisamente, la cercanía con la instalación de Austin, que según Delgado queda a seis horas. "Esto le da a su cadena de valor un dinamismo que no lo tendrían en ningún otro lugar del mundo, inclusive en otro estado de México", dijo al respecto.
• La formación: Un tercer argumento a favor de México, es la "oferta profesional de Ingeniería de alta calidad". Según los números que maneja, casi la mitad de los ingenieros que trabajan en la empresa en todo el mundo se han formado en el país latinoamericano. Al respecto explicó que ya hay personal calificado en la fabricación de autos eléctricos y mano de obra que se puede capacitar de manera inmediata.

Más planes a futuro con Tesla

Tesla se ha fijado la meta de construir eventualmente 20 millones de autos al año. La compañía entregó poco más de 1,3 millones de automóviles en 2022. 

La subsecretaria de la Cancillería afirmó que esta planta es la primera parte de un plan de inversión que Musk podría desarrollar en el país, y delineó por dónde podrían seguir los acuerdos: "El portafolio de propuestas que tenemos con Tesla desde la secretaría de Relaciones Exteriores es más amplio. Incluye, por ejemplo, la posibilidad de pensar conjuntamente el desarrollo de un parque industrial para la instalación de fábricas de baterías eléctricas".

Delgado dijo que la empresa de Musk, quien habló dos veces con López Obrador, según el mandatario, ha mostrado "mucho entusiasmo" por las zonas de Hidalgo, de Puebla, de Estado de México, ya que tienen cerca "fábricas de automóviles que van a ir mutando poco a poco hacia la electromovilidad".