El auto 0Km, más lejos de la clase media: los modelos más baratos pueden superar los $10 millones
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Los precios de los autos llegaron a su pico máximo en noviembre al quedar al borde del impuesto interno, el gravamen que se incrementó a fines de 2013 con el fin de limitar la venta de autos de alta gama, que en ese momento era furor, y que hoy terminó afectando a los modelos más económicos del mercado.
Como resultado, para que no tenga que aplicarse a estos vehículos, y en consecuencia aumentar el precio un 25%, ocurre un fenómeno que se repite en todas las marcas que ofrecen una propuesta para competir en el Segmento B, y es que todas las propuestas salen $10.000.000 promedio, en todas sus versiones, mientras que en algunos casos únicamente una opción, que es la de entrada de gama, tiene una diferencia de precio más económico.
Esto hace que comprar un auto con equipamiento intermedio o full, con caja manual o automática, de acuerdo a los precios sugeridos por la terminal, salgan lo mismo, algo que en la práctica, lógicamente, no es tan fácil de encontrar. Esto quiere decir que muchos concesionarios ya lo venden con el piso del impuesto de diciembre, que se modificará y empezará a regir a partir de los 14.000.000 pesos.
Para quienes quieren cerrar una operación este mes, repasamos las opciones que integran el top ten de autos más baratos, en un 2023 donde hubo muchos cambios y algunos meses una marca fue la más económica y en otros perdió el puesto porque aumentó más los valores siguiendo la devaluación o la inflación.
Citroën C3, el auto más barato del mercado
En noviembre, el Citroën C3 volvió a ser el auto más barato, con una versión de entrada de gama en $7.971.500, que es el PureTech 82 Live Pack.
El resto de las opciones, que son cinco, salen de lista $10.097.000, ya sea con caja manual o automática o en sus ediciones más exclusivas, como la Design con techo Bitono.
Chevrolet Joy, con el precio de octubre
El modelo más económico de Chevrolet sigue siendo el Joy, una edición especial con equipamiento base únicamente, que se ofrece tanto hatch como sedán.
Este modenlo mantuvo el precio de octubre, a $7.975.000 el hatch y $8.030.900 el sedán. Para encontrar opciones más equipadas, hay que saltar al Onix, que es el Joy de nueva generación.
Volkswagen Polo Track
En este caso, Volkswagen mantuvo para el Polo Track el valor de los Precios Justos de octubre, para la versión First Edition, a $8.187.550. Sin embargo, esta versión no se encuentra en los concesionarios porque se agotó rápidamente, y en un caso que la encontramos (en un concesionario del Gran Buenos Aires) salía 9.200.000 pesos.
Luego, el resto de la gama de Polo, integrada por siete opciones, sale desde $10.215.400 hasta $10.455.000, y la full deportiva que ya paga impuesto interno y sale 18.877.500 pesos.
En este caso, el Virtus también está topeado en $10.456.500, valor de las cinco versiones que ofrece.
Chevrolet Onix
El Chevrolet Onix quedó en noviembre como uno de los modelos más económicos, con un valor inicial de $8.571.900 para el hatch y $8.631.900 para el sedán. Por otro lado, las cinco versiones del primero y las cuatro del segundo más equipadas salen 10.272.900 pesos.
Fiat Cronos
El auto más vendido del país es el Fiat Cronos, cuyo modelo de entrada de gama tiene un precio de $9.351.500. En este caso, el resto de la gama también tiene pesos "topeado" pero con una leve diferencia entre cada uno de ellos. El Drive 1.3 GSE Pack Plus sale $10.195.200; el Stile 1.3 GSE $10.322.200; y el Precision 1.3 GSE CVT 10.335.000 pesos.
Toyota Yaris
El modelo de entrada de gama de Toyota es el Yaris, con un valor de $9.427.000. Este vehículo, que se ofrece tanto hatch como sedán, reemplazó al Etios, que fue discontinuado.
En cuanto al resto de la gama, loa modelos se encuentran entre $10.008.000 y $10.454.000, mientras que en el caso del sedán las tres versiones promedian los 10.400.000 pesos.
Peugeot 208
El Peugeot 208 se ha convertido en uno de los autos más vendidos, segundo después del Fiat Cronos. En este caso, son 10 versiones las que se ofrecen, con un valor de $10.097.000 todas, desde la base a la tope de gama.
Nissan Versa
En el caso de Nissan, cuenta con el Versa como modelo de entrada de gama, con un valor de $10.100.000 para las tres versiones que arrancan la oferta. Luego, en el caso de la Exclusive CVT, el precio ya tiene impuesto interno, y es de 14.502.200 pesos.
Renault Sandero y Logan
Para completar la oferta de marcas con modelos chicos, Renault cuenta con Sandero y Logan, fabricados en la Argentina, los cuales se ofrecen en sus tres versiones a 10.330.000 pesos.
Actualización del impuesto interno y suba de precios de los autos
A partir de diciembre, la actualización del impuesto interno, que cambia cada tres meses, dará respiro a las marcas que quieren aumentar los precios sin aplicar este gravamen.
Según los primeros cálculos, que surgen de la actualización del ajuste del 41,09% correspondiente al aumento de los precios mayoristas de los autos en julio, agosto y septiembre, la base mínima imponible pasará de $10.500.000 promedio de venta al público a $14.700.000. Es decir, los autos que pasen ese valor, tendrán una suba de 25% efectiva.
En el caso de la segunda escala, con una alícuota del 35%, la base imponible pasa de $19.300.000 a $27.239.000 promedio.
La norma también determina los valores que deberán pagar motocicletas, embarcaciones y aeronaves.
El impuesto con esos números está vigente hasta febrero, cuando se volverá a actualizar o habrá que ver que decisión toma el próximo Gobierno.