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Cinco autos 0km más económicos para comprar en diciembre: esto salen al dólar blue

Son modelos de entrada de gama, que este mes aumentaron porque cambió el impuesto interno y se liberaron del "tope". Precios de las versiones base y full
Por Guillermina Fossati
08/12/2023 - 05:46hs
Cinco autos 0km más económicos para comprar en diciembre: esto salen al dólar blue

Los autos 0km sufrieron un fuerte ajuste de precios en diciembre, como resultado de la actualización del impuesto interno que fue modificado a comienzo de mes, y que permitió que muchos modelos que estaban "topeados" para no ser alcanzados por esta medida, pudieran incrementar sus valores.

Además de esta suba, el cambio que se nota en diciembre es que, las versiones de un mismo modelo, volvieron a tener una brecha de precios que los diferencian, siendo que hasta el momento muchos autos salían lo mismo para no tener que aplicar el impuesto.

Tras las modificaciones, repasamos los autos más económicos de marcas masivas para adquirir en el último mes del año.

Entre las opciones hay modelos hatch y sedán, mientras que faltan los 0km de Fiat, Peugeot y Citroën que aún no se actualizaron.

Volkswagen Polo

Polo Track, el más barato de los Volkswagen.
Polo Track, el más barato de los Volkswagen.

Es uno de los modelos de entrada de gama que más ha crecido en ventas, especialmente con la versión Polo Track, que es la más accesible.

Hasta ahora (faltan algunos modelos y marcas económicas), es el más barato. Arranca con un valor de $9.088.200 (el mes pasado salía $8.187.550). Al tipo de cambio paralelo, con una cotización de $955, sale u$s9.516. El Polo base "propiamente dicho" sale 11.344.300 pesos. 

Por otro lado, la gama se completa con el Highline, con un valor de $14.643.950, mientras que la deportiva GTS llega $20.954.400, impactada por el impuesto interno.

Un dato para tener en cuenta es que el Polo Track tiene bastante equipamiento. Cuenta con volante con ajuste en altura y profundidad, antes fijo; y pantalla multimedia Composition Touch con Apple CarPlay y Android Auto (antes, sólo sistema FM Media Plus con Bluetooth).

En cuanto a prestaciones, cuenta con un motor MSi 1.6 con 110 CV y caja manual de cinco velocidades. El Polo full tiene un motor tricilíndrico 1.0 turbonaftero de 170 CV, con 101 CV. El Polo GTS tiene el motor 1.4 turbonaftero de 250 TSi y 150 CV.  Los dos últimos tienen caja automática de seis velocidades.

Chevrolet Onix Joy

Chevrolet Joy, el auto más barato de diciembre.
Chevrolet Joy, el auto más barato de diciembre.

El Chevrolet Joy quedó como el segundo auto más barato. Se ofrece en una versión 1.4 N MT, con un precio de $9.172.900 (el mes pasado salía $7.975.000). Al dólar blue, con una cotización de $955, sale u$s9.605. El full, de 4 puertas, sale $9.235.900. Este se diferencia del Onix, de la misma marca, porque es la versión que no se actualizó en 2019, cuando se lanzó el modelo de nueva generación.

Se ofrece con un motor naftero de 1.4 litros con 97 CV, combinado con una caja mecánica de 5 velocidades.

Este modelo sumó en 2021 el Control electrónico de estabilidad (ESP), una de las deudas pendientes, junto con frenos ABS, alerta sonora para el cinturón de seguridad, anclajes Isofix & Top Tether, además del doble airbag frontal. 

Chevrolet Onix

El Chevrolet Onix tiene un precio muy competitivo hacia el final del año.
El Chevrolet Onix tiene un precio muy competitivo hacia el final del año.

El Onix es otro de los modelos que se ha posicionado como una opción de las más económicas en los últimos meses, manteniendo sus precios sin grandes subas.

Es la opción más completa de la marca dentro de la entrada de gama, la cual se renovó en 2019. En cuanto al más económico, es el 1.2 L con 90 CV con un precio de $9.857.900 (el mes pasado salía $8.571.900). Al dólar blue sale u$s10.322. mientras que el 1.0T Premier II AT con 116 CV sale 12.121.900 pesos.

El más económico se ofrece con caja manual de 5 velocidades, y el full tiene caja AT de 6 marchas.

Es el único que cuenta con OnStar, un servicio propio de la marca que brinda atención personalizada con solo apretar un botón en el auto, mediante el cual te atienden y solucionan problemas en cualquier momento y lugar.

Toyota Yaris

Yaris, uno de los autos más vendidos del segmento chico.
Yaris, uno de los autos más vendidos del segmento chico.

Es el modelo de entrada de gama de Toyota tras la discontinuación del Etios. Sale $10.464.000 en su versión inicial XS de 5 puertas (en noviembre salía $9.427.000). En blue sale u$s10957. El full asciende a $12.018.000 en la llamada S. 

Cuenta con un motor naftero 1.5 16v Dual VVT-i de 107 CV. Tiene caja manual de seis velocidades o automática de variador continuo CVT.

Con la retirada del Etios, el Yaris es el 0km más accesible de Toyota en Argentina. Al agregar la opción de caja CVT en su versión intermedia, apunta a convertirse en uno de los baratos con esa transmisión.

Nissan Versa

Nissan Versa, un sedán de buena calidad y precio.
Nissan Versa, un sedán de buena calidad y precio.

Importado de México, arranca con una propuesta inicial en $11.716.000 (en noviembre salía $10.100.000). Al dólar blue sale u$s12.268. El full Exclusive CVT sale 18.127.800 pesos.

Está equipado con un motor 1.6 L de 118 CV, con caja manual de 5 marchas o CVT en el tope de gama.

Es uno de los modelos de mejor calidad dentro de la entrada de gama, fabricado en México. Se ofrece con Asistente de Ascenso en Pendientes (HSA); Airbags frontales, laterales y tipo cortina; Modo de manejo Sport; Sensores de retroceso; Botón de encendido y apagado de motor; entre otro equipamiento.

Las ventas de autos 0km, hacia el último mes del año

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados en noviembre de 2023 ascendió a 35.665 unidades, lo que muestra una suba interanual del 5,8%, ya que en noviembre de 2022 se habían registrado 33.695 vehículos.

Si la comparación es contra octubre pasado, hay una baja del 15%, ya que en ese mes hubo 41.946 patentamientos. De esta forma, en los once meses acumulados del año se patentaron 430.636 unidades, esto es un 10,9% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 388.169 vehículos.

Para 2024, las automotrices esperan un escenario similar al actual, con un pequeño repunte que podría llegar en el segundo semestre. Todo depende de la política importadora que tome el próximo gobierno.