Se renovó la camioneta que no paga patente: cómo es y cuánto cuesta
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El segmento de las camionetas es uno de los más activos en el mercado local, con una constante renovación y llegada de nuevos modelos. Uno de cada cuatro vehículos vendidos en 2024, fue una pick up.
En este contexto, Ford presentó la nueva Maverick, la camioneta compacta que llega con cambios estéticos y nuevas versiones, manteniendo su protagonismo como única camioneta compacta con tecnología híbrida.
Este equipamiento es uno de los más destacados en el modelo, aunque ahora también suma una versión deportiva con detalles que la hacen más eficiente para el uso off road.
Su presentación, realizada en el Campo Argentino de Polo, contó con la exhibición de todas las versiones y detalles de los productos.
Detalles de la camioneta Maverick
La Maverick 2025 llegó al mercado en 2022 y en 2023 sumó la versión híbrida, convirtiéndose en la primera pick-up electrificada de su categoría. Ahora, suma una tercera versión, para seguir completando la gama.
En diseño, cambió el frontal, con una parrilla más llamativa, y faros delanteros con tecnología LED, que incluyen la firma lumínica en forma de "C", una característica de las pick-ups.
La versión Tremor ofrece otra estética, con una parrilla con barra transversal en color naranja cobre, ganchos de rescate delanteros en el mismo tono, calcos característicos "Tremor" en capó y laterales, neumáticos 235/65 R17 A/T con llantas de aleación de aluminio con acabado negro y detalles en color naranja cobre. En la caja de carga, esta versión ofrece iluminación LED y toma de 120V con Inverter de 400W.
La versión Lariat Híbrida es la más elegante y sofisticada, con detalles cromados, paragolpes gris satinado y llantas de 19" de aleación de aluminio montadas sobre neumáticos 225/55 R19 A/S.
En conectividad, todas las versiones cuentan con sistema multimedia SYNC 4 con pantalla multitáctil de 13.2", tablero digital de 8", compatibilidad Apple CarPlay & Android Auto inalámbricos, arranque de motor sin llave mediante el botón "Ford Power" y encendido automático de luces.
Las versiones Lariat Híbrida y Tremor agregan sistema de audio premium Bang & Olufsen con 8 parlantes y subwoofer, GPS integrado, cargador inalámbrico de dispositivos móviles, encendido remoto desde la llave, luz ambiental LED y sistema Start/Stop. La versión Tremor, además, cuenta con sistema de apertura de puertas manos libre, y toma de 120V con Inverter de 400W en plazas traseras.
Precio de cada versión
Los precios son los siguientes:
- XLT 2.0L AWD AT: $45.400.000
- Tremor 2.0L 4WD AT: $53.700.000
- Lariat Híbrida 2.5L AWD AT: $56.800.000
La garantía es de 3 años o 100.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para el sistema de alto voltaje (en la versión Lariat Híbrida).
Detalles de motorización de cada Maverick
El nuevo modelo se ofrece en tres versiones con dos tipos de motor:
- EcoBoost naftero 2.0L de 253 CV y 375Nm de torque para las versiones XLT y Tremor.
- Híbrida para la versión Lariat, que combina un motor naftero de 2.5L, ciclo Atkinson y 163 CV con un motor eléctrico de 90 CV, generando una potencia combinada de 196 CV y ofreciendo niveles sorprendentes de eficiencia en el consumo de combustible.
Las versiones EcoBoost cuentan con transmisión automática de 8 velocidades (y modo secuencial con levas al volante en la Tremor) y la versión híbrida ofrece una transmisión eCVT.
La suspensión trasera es independiente en todas las versiones, garantizando un andar placentero y una dinámica de manejo superior en rutas y autopistas.
Todas las versiones cuentan con un completo equipamiento de seguridad activa y pasiva. De serie, todas las versiones incorporan 7 airbags, 5 apoyacabezas regulables en altura, anclajes de seguridad ISOFIX® en asientos traseros, 5 cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos y alarma perimetral.
A su vez, cuenta con frenos a disco en las 4 ruedas, sistema antibloqueo de frenos, distribución electrónica de frenado, asistente de arranque en pendientes, control electrónico de estabilidad, control de tracción y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
Paquete Tremor, para uso Off-Road Superior
La Tremor es la gran novedad de la Maverick. Está equipada con un paquete off-road que potencia su desempeño fuera del camino y que incluye atributos exclusivos como: suspensión de alto rendimiento con amortiguadores y resortes reforzados (delanteros y traseros) con topes hidráulicos que mejoran la capacidad de absorción en terrenos irregulares, despeje del suelo 20 mm mayor a las demás versiones y ángulo de ataque 10° mayor, para sortear obstáculos con mayor facilidad.
El sistema de tracción 4WD (con posibilidad de bloquear 50/50 la tracción entre ambos ejes) es específico de esta versión y además, incorpora bloqueo de diferencial trasero para una tracción superior y sistema One-Pedal Trail Control (equivalente a un sistema de control de velocidad crucero para el off-road que permite la conducción con un solo pedal, garantizando un mejor control del vehículo en terrenos difíciles).
La versión Tremor ofrece un neumático de auxilio de la misma medida que las otras 4 ruedas.
Por último, mientras que todas las versiones de la Maverick cuentan con 5 modos de manejo (Normal, Remolque, Resbaladizo, Deportivo y Eco), en la versión Tremor se agrega el modo "Off-Road" calibrado para maximizar su desempeño fuera del camino.