Aumento en los precios de autos usados: hasta un 10% más caros en medio de la controversia por los 0 km

La eliminación del cepo al dólar empezó a mostrar sus primeros impactos en los precios del mercado, a pesar de las advertencias del Gobierno sobre el uso de sus medidas para proteger a los consumidores. Luego de un abril en el que no se dieron aumentos, este mes algunas automotrices comenzaron a ajustar los precios de sus modelos 0 km. Por ejemplo:

• Toyota: un 1,4%, en promedio
• Chevrolet: un 1,5%
• Volkswagen: un 1,3%. Todas las subas fueron menores a la inflación de marzo, que fue del 3,7%.

Todavía se aguardan los nuevos precios de las marcas del grupo Stellantis, que incluyen modelos populares como Fiat, Peugeot y Citroën.

La semana pasada, los rumores sobre un posible aumento del 3,5% para mayo generaron inquietud en el Palacio de Hacienda, aunque voceros de Stellantis desmintieron dichos rumores y precisaron que los precios de mayo se establecerían en los próximos días.

Aumentos de hasta el 10% en autos usados: detalles de la nueva lista de precios de la CCA

Donde sí se observaron aumentos más significativos fue en los autos usados, con subas que en algunos casos llegaron hasta el 10%. Estos valores corresponden a la lista de precios orientativa publicada mensualmente por la Cámara de Comercio Automotor (CCA), que agrupa a concesionarios y agencias.

La lista incluye más de 6.000 modelos de autos con hasta 14 años de antigüedad. La CCA aclara que los precios son indicativos y pueden variar según el estado de conservación o funcionamiento del vehículo, así como otros factores. Además, resalta que los precios no contemplan gastos adicionales como transferencias, seguros o fletes.

El mercado de autos usados se recupera

El sector automotor está viviendo una notable recuperación en sus ventas. Los autos 0 km marcaron el mejor abril desde 2018, en tanto que el mercado de autos usados creció un 40,5% en el primer trimestre del año. Es la primera vez en lo que va del año que las listas de precios orientativos registran aumentos de hasta un 10% en algunos modelos, especialmente entre los más demandados.

• El Fiat Cronos, uno de los autos más vendidos en el país, es un claro ejemplo de estos incrementos. Este sedán, producido en la planta cordobesa de Ferreyra desde 2018, ha registrado uno de los aumentos más significativos, al igual que Chevrolet Classic/Corsa, otro de los modelos más populares en el mercado de autos usados.
• Otro caso es el Peugeot 208, cuyo aumento más significativo se dio en las unidades de mayor antigüedad. En promedio, los precios subieron un 5%, pero para los modelos fabricados hasta 2015, los incrementos oscilaron entre el 7% y el 9,2%, siendo los más altos para los modelos más antiguos, como el de 2013.
• Las pickups, como la Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, también experimentaron incrementos, que oscilaron entre el 1% para modelos 2016 y el 5% para versiones de 2012. Sin embargo, la mayoría de las versiones fabricadas a partir de 2017 no experimentaron variaciones en relación con la lista de precios de abril.
• El Volkswagen Gol/Gol Trend, el más buscado entre los usados durante los últimos 10 años y más, también reflejó aumentos, con subas de hasta el 4% en los modelos más viejos, como el 2011.

Por último, las marcas cuyos precios están expresados en dólares, tales son los casos de Audi, BMW, Kia y Mercedes-Benz, también registraron aumentos de aproximadamente un 6% en modelos con más de 10 años de antigüedad.

Cuánto cuesta el auto preferido por los argentinos, tras fin del cepo al dólar

Pese a que ya no ocupa el primer puesto de la lista, en cuanto a ventas en el mercado argentino (fue desplazado por el Toyota Yaris), el Peugeot 208 lideró por varios meses la tabla de posiciones entre fines del año pasado y comienzos de 2025.

Se trata de una unidad fabricada en una planta bonaerense de El Palomar, que se destaca por ofrecer un diseño urbano (que roza lo deportivo), y que combina tecnología, respaldo de marca y financiación.

En mayo de 2025, y tras la eliminación del cepo cambiario, el Peugeot 208 tiene un precio de lista de $23.870.000 para su modelo más económico y de entrada a gama, 208 Active.

Este precio lo coloca como una de las opciones más destacadas del Segmento B (chico) en lo que respecta a la relación precio calidad, aunque en el último tiempo le llegó un competidor desde Brasil: Hyundai HB20, que ingresó a la Argentina con un precio de mercado muy atractivo y un equipamiento tecnológico y de seguridad destacado para el segmento en el que compite.

También el recientemente relanzado Fiat Argo pretende quitarle algo de mercado, pero aún no hay cifras oficiales sobre su comercialización.

El modelo más económico de la gama 208, Peugeot 208 active, se produce en la Argentina desde 2020, en agosto del año pasado recibió un rediseño y tiene las siguientes características en lo que respecta a carrocería, seguridad y motorización.