Cuándo y a qué hora vuelve Franco Colapinto a la Fórmula 1

El piloto argentino Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 en reemplazo de Jack Doohan, ocupando el puesto titular en el equipo Alpine.

El debut será en el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, que se disputará el domingo 18 de mayo.

La carrera comenzará a las 10 (hora argentina) en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en la que será la séptima fecha del calendario 2025.

La jornada marcará el regreso del pilarense a la máxima categoría del automovilismo, con un contrato confirmado por cinco fechas. Colapinto compartirá equipo con Pierre Gasly y buscará sumar sus primeros puntos en el campeonato.

Cuándo comienza la actividad

La actividad del fin de semana en Imola comenzará el viernes con los entrenamientos libres y continuará el sábado con la clasificación a las 11, mientras que la carrera del domingo será a 63 vueltas, con una distancia total de 309 kilómetros.

Franco Colapinto debuta en la Fórmula 1 con Alpine en 18 de mayo.

El trazado italiano es uno de los más técnicos y tradicionales del calendario, donde Colapinto ya logró destacadas actuaciones en categorías menores, siendo campeón en Fórmula 3 y la Sprint Race de la Fórmula 2. Será una gran oportunidad para demostrar su potencial en la F1.

Los horarios y el cronograma de Colapinto en Imola:

Viernes 16 de mayo:

• Prácticas libres 1: 8.30 a 9.30.
• Prácticas libres 2: 12.00 a 13.00

Sábado 17 de mayo:

• Prácticas libres 3: 7.30 a 8.30.
• Clasificación: 11.00 a 12.00

Domingo 18 de mayo

• Carrera: 10.00.

La celebración de Renault Argentina

BWT Alpine Formula One Team anuncia que Franco Colapinto formará equipo con Pierre Gasly a partir del Gran Premio de Emilia-Romagna, hasta una nueva evaluación previa al Gran Premio de Gran Bretaña en julio. Durante este período de tiempo, Jack Doohan continúa siendo una parte integral del equipo y será la primera opción como piloto reserva.

Franco, uno de los pilotos de prueba y reserva del equipo, piloteará el A525 con el dorsal 43, formando equipo por primera vez con Pierre en Ímola, y las tres carreras sucesivas en Europa, incluyendo el Gran Premio de Mónaco y el Gran Premio de España, que se disputarán antes del Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Austria, en junio.

"Tras haber revisado las primeras carreras de la temporada, hemos decidido que Franco pilotee el coche junto a Pierre en las próximas cinco carreras. Con una grilla tan igualada como este año, y un coche competitivo en el que el equipo ha estado trabajando para mejorar desde hace 12 meses, nos hemos visto obligados a rotar nuestra alineación", dijo Flavio Briatore, Consejero Ejecutivo.

"Sabemos que el 2026 también será una temporada importante para el equipo y tras haber realizado una justa valoración sobre los pilotos consideramos que tomar esta decisión es la correcta para maximizar nuestras ambiciones el año que viene. Seguimos apoyando a Jack en el equipo, quien hasta el momento ha actuado de una manera muy profesional como piloto. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y pasado este tiempo volveremos a analizar nuestras opciones", agregó.

"En primer lugar, quiero agradecer al equipo la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Voy a trabajar duro con el equipo para preparar la próxima carrera en Ímola, y las tres fechas consecutivas que se vienen, lo que sin duda va a ser muy intenso y resultará un gran desafío para todos. Me he mantenido en forma, y con el apoyo del programa del equipo de pruebas, y el simulador de Enstone, estoy tan listo como puedo estarlo. Voy a procurar entrar en ritmo cuanto antes y darlo todo para lograr, junto a Pierre los mejores resultados posibles para el equipo," comentó Colapinto.

La etapa de Jack Doohan como piloto titular de Alpine fue caótica. Desde la primera carrera en Australia, donde se pegó en la primera vuelta bajo la lluvia, hasta su última participación en Miami, el australiano nunca logró asentarse y su imagen cayó.