El Citroën Basalt ya no es el SUV más barato: este modelo se convirtió en el más accesible
La venta de SUV viene creciendo en los últimos años, gracias al surgimiento de nuevos modelos que fueron ganando mercado y desplazando a los pequeños hatch y sedán.
Junto con las nuevas propuestas, también se diversificó la oferta de precios, gracias a propuestas que se dividen entre modelos más chicos y accesibles y otros de la misma categoría, pero con más equipamiento y confort, que lo hacen más caros.
Entre los más económicos, el nuevo Citroën Basalt, que llegó al mercado en enero de este año, se convirtió desde entonces en el más barato, con precios desde $24.360.000. Sin embargo, ahora apareció un nuevo rival que lo desplazó, quedando en el segundo puesto.
De esta forma, el SUV más barato del mes es el JAC S2 FL, un SUV chico de la marca china que sale 19.200 dólares, o 22.885.000 pesos.
Como es el SUV chino más barato
El JAC S2 Fl es el más chico de la marca, que sumó al mercado el JS4 y JS8.
En dimensiones, mide de largo 4153 mm; de ancho 1750 mm; y de alto 1568 mm, con una distancia entre ejes de 2490 mm. A pesar de ser un SUV chico, tiene un gran baúl, con una capacidad de 450 L.
En cuanto al diseño, cuenta con barras longitudinales, iluminación DRL (Luces de circulación diurna) y LED; faros regulables en altura; encendido automático de luces; faros antiniebla; espejos exteriores eléctricos; y limpiaparabrisas trasero.
Por dentro, cuenta con el asiento del conductor regulable en altura (6 posiciones); cierre centralizado con mando a distancia; volante multifunción revestido en ecocuero; volante regulable en altura; y tapizado en ecocuero.
En tecnología, cuenta con pantalla táctil de 9', USB delantero; y conectividad con Car Play & Android Auto.
Motor y seguridad
El S2 se ofrece en una sola versión, con motor 1.6L de 105 CV y caja manual de 5 marchas, con tracción 4x2.
En seguridad, está equipado con un sistema antibloqueo de frenos, distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente.
Tiene dos airbags, cierre automático de puertas en movimiento, sensores de estacionamiento traseros y cámara de retroceso con guías.
Cómo es el Citroën Basalt
El Basalt se lanzó a la venta en enero pasado, y fue el SUV más accesible. Con una carrocería con estética coupé, tiene un importante despeje del piso y una distancia entre ejes de 2,64 m que le da más aire y mayores ángulos de entrada y salida, aunque no es un vehículo 4x4.
La silueta es redondeada, sus líneas terminan atrás con una curva en el baúl, y es para destacar que no pierde espacio para la cabeza de los ocupantes del asiento trasero a pesar de la caída del techo.
Otro aspecto de la estética es que tiene embellecedores a los lados del paragolpes delantero, que identifican visualmente las versiones. En su versión FEEL en color André Red (llamado así por André Citroën, creador de la marca), mientras que en su versión SHINE adopta el tono ligeramente dorado, denominado Terre Toscane.
Por dentro, lo más destacado es el espacio, con una gran accesibilidad gracias al amplio ángulo de apertura de las puertas traseras.
La capacidad de baúl es de 490 litros, que rebatiendo los asientos traseros permite ampliarlo hasta los 1.540 litros.
Gama de motores para Argentina
El Basalt se ofrece con dos opciones de motorización.
Las dos versiones de acceso de gama, la Live Pack y Feel, tienen el VTi de 115 CV y una caja manual de 5 velocidades.
Por otro lado, la versión Shine, está equipada con el T200 de 120 CV acoplado a una caja automática del tipo CVT.
Los precios de este modelo son los siguientes:
- VTI LIVE PK $24.360.000
- VTI FEEL $25.930.000
- T200 1ST EDITION $30.500.000