Este auto eléctrico bajó de precio y es el más barato de Argentina

En el mercado de autos eléctricos, Coradir pateó el tablero hace dos años, lanzando su modelo TITO. Se trata de una unidad fabricada en San Luis, de los más accesibles de su tipo.

Ahora, en 2025, con el boom de vehículos eléctricos e híbridos chinos, el fabricante de este modelo debió pensar una nueva estrategia para mantener la competitividad.

Tito: auto eléctrico bajó de precio y es el más barato de Argentina

La propuesta recientemente lanzada por la firma automotriz decidió ofrecer una atractiva rebaja para los modelos TITO, que ofrecen diferentes carrocerías y equipamiento. De este modo, sus precios en el mes de mayo son los siguientes:

TITO tiene opción de 2 y 5 puertas. En este caso, los cálculos con batería con 100 km de autonomía, con o sin aire acondicionado:

Tito dos puertas

• Sin A/C: u$s13.973 - con descuento de 5% u$s13.274 ($15.398.246)
• Con A/C: u$s14.723 - con descuento de 5% u$s13.986 ($16.224.746)

Tito cinco puertas

• Sin A/C: u$s14.982 - con descuento de 5% u$s14.232 ($16.510.280)
• Con A/C: u$s15.732 - con descuento de 5% u$s14.945 ($17.336.664)

Coradir también produce la camioneta eléctrica TITA, que se presenta en distintas opciones:

• Tita sin A/C, con una autonomía de 100 km: u$s14.982 - con descuento de 5% u$s14.232 ($16.510.280)
• Tita con A/C, con una autonomía de 100 km: u$s15.732 - con descuento de 5% u$s14.945 ($17.336.664)

Al ser un vehículo de carga, con una capacidad de 500 kg, muchas veces se puede necesitar más autonomía. Las opciones son:

• Tita sin A/C, con una autonomía de 500 km: u$s16.982 - con descuento de 5% u$s16.132 ($18.714.164)
• Tita con A/C, con una autonomía de 500 km: u$s17.732 - con descuento de 5% u$s16.845 ($19.540.664)

Auto eléctrico chino no paga impuestos en Argentina: cuánto sale

GWM Ora 03, un pequeño auto chino diseñado por Emanoel Derta, exintegrante de Porsche, fue reconocido por crear un auto retro-futurista combinado con una aerodinámica digna de un superdeportivo, con una conducción segura.

Este modelo llegó al país con el objetivo de competir en el segmento de los eléctricos y —por su precio— uno de los rivales más directos es el Renault Kwid E-Tech, el más barato del país.

El nuevo auto eléctrico se destaca por su diseño, el cual tiene líneas retro, que recuerdan al famoso Escarabajo de Volkswagen, llamado New Beetle. Sin embargo, por su equipamiento y detalles de confort, la innovación se palpa en el pequeño modelo.

Por dentro, el Ora 3 tiene tapizados en cuero, con ajuste eléctrico en 6 direcciones para el conductor y 4 para el acompañante, junto con apoyabrazos trasero con portavasos.

El tablero digital y la pantalla multimedia de 10,25" cuentan con conectividad total mediante Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, Bluetooth, cámara de 360° y puertos USB delanteros y traseros. El espejo retrovisor es electrocrómico y tiene climatización automática.

El nuevo auto eléctrico chino cuenta con un tren motriz 100% eléctrico con 126 kW (equivale a 169 CV de potencia) y un torque de 250 Nm. Cuenta con una batería LFP de 48 kWh que ofrece un rango de hasta 310 km bajo el ciclo WLTP y admite carga rápida DC del 10 al 80% en 40 minutos.

La velocidad máxima limitada es de 160 km/h y alcanza un consumo mixto homologado de 16,7 kWh/100 km, convirtiéndolo en un aliado ideal para la ciudad.

El nuevo modelo llega a un precio de u$s31.000, unos 36 millones de pesos. La garantía es de 7 años o 150.000 kilómetros; mientras que la batería de litio, el motor eléctrico y el controlador tienen una garantía de 8 años o 150.000 kilómetros.