Confirman la fabricación de la primera camioneta híbrida en Argentina
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La automotriz alemana Volkswagen comunicó al ministro de Economía, Luis Caputo, que dentro del proyecto de la fabricación de una nueva camioneta en la Argentina, ese modelo tendrá una versión híbrida.
La automotriz había anunciado, en abril pasado, una inversión de u$s580 millones para producir una pickup mediana en la Argentina. Durante una rueda de prensa mantenida en ese momento con los directivos de la firma, Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Argentina, dio algunas precisiones.
Por un lado, explicó que el volumen de producción será de entre 70.000 y 80.000 unidades anuales. Por otro lado, preciso que la nueva camioneta seguirá llamándose Amarok y que estará producida sobre una nueva plataforma. No descartó que pueda convivir con la actual Amarok, con distinto posicionamiento.
La información había sido anticipada por el sitio especializado A Rodar Post, que reveló, hace más de un año, que la automotriz alemana estaba analizando la fabricación de un nuevo modelo pick-up, en lo que se conoció como Proyecto Patagonia. También había adelantado que incluía una versión híbrida.
Confirmación oficial de VW
Ahora, llegó la confirmación oficial durante la reunión que mantuvo Caputo, con el presidente de la automotriz Marcellus Puig, donde el directivo le anunció ese proyecto.
De la reunión participaron, también, el secretario de Producción, Pablo Lavigne, y la directora de Asuntos Públicos de la marca, Angie Stelzer.
El ministerio de Economía, a través de su cuenta de X, difundió el siguiente mensaje: "El ministro de Economía, @LuisCaputoAR, y el secretario de Coordinación de Producción, @PALavigne83, mantuvieron un encuentro en el Ministerio de Economía con representantes de Volkswagen Argentina. Durante la reunión dialogaron sobre la inversión por 580 millones de dólares de la compañía, destinada a desarrollar la nueva pick up Amarok híbrida en la planta ubicada en General Pacheco."
Lo que se sabe del proyecto es que tendrá fecha de inicio de producción para los primeros meses de 2027.
Según reconoció Puig, en el acto de anuncio de la inversión, existe una sociedad comercial con la automotriz china SAIC para llevar adelante este proyecto, pero aclaró que el modelo será un producto Volkswagen.
Al referirse al nivel de integración de piezas, puntualizó que, como gran parte de la producción se exporta, cumplirá con el porcentaje que se requiere. Aunque no dio un número, el piso sería el 30 por ciento.
Nuevos proyectos para Argentina
El anuncio de la fabricación de este modelo híbrido se suma a otros proyectos que están en carpeta por parte de otras automotrices. Por ejemplo, Toyota fue la primera en proyectar una Hilux con ese tipo de motorización.
Ford tiene un proyecto similar para la pick-up Ranger, que se anunciaría en los próximos meses.
Renault también tiene planificado sumar una versión híbrida a la nueva Niágara y hasta Chevrolet podría hacer en Santa Fe una variante del SUV Tracker con esa tecnología.
Para Volkswagen, el Proyecto Patagonia es importante porque le asegura continuidad fabril a la planta de General Pacheco. El mes pasado dejó de producir el SUV Taos y suspendió un turno de producción para concentrarse en la fabricación de la actual Amarok. Cuando comience a producir el nuevo modelo, se retomarían los dos turnos.
Desde su lanzamiento en 2010, la Amarok fue un pilar fundamental en la estrategia global de pick-ups de Volkswagen, con Argentina desempeñando un papel clave en su fabricación. El Centro Industrial Pacheco fue la primera planta de Volkswagen en el mundo seleccionada para producir pick-ups, lo que ha permitido más de 15 años de éxito con más de 770.000 unidades fabricadas.