La camioneta Toyota Hilux aumentó de precio: cuánto sale en septiembre
:quality(75):max_bytes(102400)/https://assets.iprofesional.com/assets/jpg/2025/02/591932.jpg)
Los precios de los autos empezaron a escalar en los últimos meses, después de algunos amesetamientos, tras los cambios en los impuestos establecidos por el Gobierno, y como medidas para compensar esos esfuerzos oficiales.
Ahora, con la suba del dólar oficial, los incrementos volvieron a ser costumbre, y mes a mes los ajustes promedian el 5%.
En el caso de Toyota, es la primera marca en actualizar los valores, y la Hilux, como la camioneta más vendida del mercado, es el máximo referente para tener el cuenta.
En este caso, tomamos como punto de partida la versión doble cabina con caja manual y equipamiento base, para conocer cuánto se necesita para acceder a una pick up en septiembre.
Cuánto sale la Hilux en septiembre 2025
Según los valores del mes, la camioneta Hilux DX doble cabina sale $45.294.000. Es la opción más accesible para acceder a este modelo para 4 pasajeros, ya que la cabina simple sale $40.194.000.
También hay que tener en cuenta que son valores con tracción simple y caja manual.
Luego, para ir creciendo en equipamiento, aparecen varias opciones, hasta llegar a la más equipada que es la SRX, con un precio de $77.563.000; y la GR Sport, con un precio de $82.061.000.
De esta manera, la camioneta superó los 80 millones de pesos, un valor que la Volkswagen Amarok, en su versión tope de gama, ya ha
Camioneta Hilux, la más vendida
La camioneta de Toyota fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires, es la más vendida del mercado. Con 2.375 unidades vendidas en agosto, en el año acumula 22.077 ventas, con una suba de 17,9 por ciento. Es una de las más completas en oferta, con versión chasis, cabina simple y doble.
En cuanto a la marca, anunció que sumará una nueva pick up compacta en 2027, que llegará para completar la oferta en un mercado que también demanda vehículos más chicos. El nuevo modelo enfrentará a rivales como Ford Maverick y Ram Rampage.
"Ya hemos tomado las decisiones. La pregunta ahora es cuándo podremos lanzarlo. Ya no es cuestión de si lo haremos", declaró Cooper Ericksen, vicepresidente de planificación de Toyota Motor North America, a la revista especializada MotorTrend.
Las expectativas son ambiciosas: Toyota espera vender entre 100.000 y 150.000 unidades anuales del nuevo modelo en Estados Unidos, apostando por una fórmula de menor tamaño, precio más accesible y motor híbrido.
La camioneta todavía no tiene un nombre oficial, pero sí tiene su clara estrategia de posicionamiento, por debajo de la Tacoma en el norte y de Hilux en Argentina. Además, llega para copar un segmento que viene creciendo en ventas, y que hasta resta clientes al mediano, el cual, en el caso local, está perdiendo dinamismo.
La nueva camioneta usará la plataforma TNGA, compartida con modelos como el Corolla Cross y el RAV4. La arquitectura será monocasco, lo cual asegura una mayor comodidad para el día a día, como los SUV, pero con la caja de carga.
El objetivo es ofrecer un producto práctico para el uso urbano, con capacidades similares a las de sus rivales directas.