Este SUV es el auto más barato de Volkswagen: cuánto sale en octubre, tras la suba de precios
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Volkswagen actualizó los precios de los 0km octubre, un mes clave para las automotrices después de mucha incertidumbre provocada por la suba del dólar oficial y las elecciones legislativas, que hicieron "temblar" el mercado en septiembre.
En este contexto, los precios de los 0km, tanto de la alemana como del resto de las marcas, quedaron en el ojo de la tormenta, para ver cómo se trasladaría al valor final el ajuste del dólar.
Así, algunas marcas llegaron a octubre con un promedio de aumento igual al que se venía concretando, del 5% promedio, para ponerse al día con un retraso que traían los autos, según explican en el sector.
En el caso de Volkswagen, este es el número que se aplicó en varios de sus modelos, dejando al SUV Tera, recién llegado al mercado, como el más accesible de la marca, tal como ocurrió el mes pasado, y seguido de cerca por el Polo, el segundo en el listado oficial.
Cuánto sale el auto SUV más barato de VW
De acuerdo al listado de precios oficial de la marca, el nuevo SUV Tera sale $32.323.650, una suba de 5% frente al mes anterior, cuando salía $30.738.950. La versión tope de gama sale $41.116.350.
En cuanto al Polo, que es el segundo del listado y compite con los autos más accesibles de otras marcas, el precio es de $33.030.200, frente a los $31.831.000 del mes anterior. En cuanto al full, sale 48.517.000 pesos.
Con estos precios, los modelos más accesibles de Volkswagen, se ubican en el escalón más alto de precios de sus segmentos, ya que los rivales del Polo promedian los $28 millones.
Tera, es un nuevo SUV que está por debajo de los más chicos, pero igual tiene un precio más caro que algunos de ellos, Por ejemplo el Citroën Basalt, que pertenece a la categoría B, sale 29 millones de pesos.
Ajustes de precios de los autos
La mayoría de las marcas ajustaron los precios un 5% en octubre, después de un mes con altos y bajos en el dólar.
La medida, busca poner al día los precios que quedaron desactualizados, con una suba que está por debajo de la inflación si se compara con los ajustes del último año.
De esta manera, los autos más baratos del mercado ya salen más de $25 millones, y las marcas, por estos días, no están anunciando los financiamientos que las acompañaron los primeros meses del año.
En cuanto a las ventas, tras varios días con bajas, esperan que encuentran en octubre una mayor estabilidad y retomen el sendero del crecimiento, porque en septiembre subieron un 1,7%, pero se patentaron dos días menos que en agosto, lo que da una caída de 6 por ciento frente al mes anterior.